缓解停车难 委员来支招

随着经济发展和人民生活水平的提高，济南市区机动车、尤其是私人汽车的保有量增长迅猛。车越来越多，路越来越堵，停车位越来越紧张。破解停车难已经成为济南市治堵工作的重要内容。在今年市两会上，记者发现有多位市政协委员的提案与居民生活中的停车难问题有关。2018年如何缓解停车难？市政协委员纷纷支招、“开良方”。

鼓励立体停车位建设

市政协委员、济南腾发运输有限公司董事长董福顺建议，可以通过鼓励立体停车位建设来缓解停车难。

董福顺认为，立体停车位具有占地面积小、操作简单、灵活，安全可靠等诸多优点，在寸土寸金的大都市，建设立体停车位比建造平面车库具有明显的优势。他建议，有关部门制定出台有关政策，鼓励社会资本优先在旅游景点、医院、学校、大型商圈及住宅小区集聚区投资建设立体停车位。同时，也可以适当优惠。

在非交通干道划定“分时段”停车位

鉴于全市私家车增速迅猛，一些新建城区也已暴露出交通拥堵、特别是车位资源紧张的问题。市政协委员、国家开发银行山东省分行贷委会办公室主任郭振南建议，不论在老城区还是新建城区，可以在非交通干道和汽车单行线的一侧，适当划定一些夜间（如晚8点至早7点）或重大节假日（如“五一”、中秋、国庆、元旦、春节等）等特定时段的停车位，以缓解停车位紧张的矛盾。同时要让广大市民知晓，这些车位都是临时性的、而非全天候允许停放的车位。

向地下人防工程要空间

市政协委员、山东绿地泉控股集团党委书记、常务副董事长刘栋认为，解决老城区的停车难问题最好向地下人防工程要空间。为此，他建议，可以先建一个代表性的项目，探索出一个可行模式。加强对地下人防工程的开发利用，在中心城区的商业街区、医院周边等停车矛盾较突出的地方，结合人防工程建设，兴建地下停车设施，修缮或重建原有人防工程，将有条件的人防工程改造升级为多层地下停车场，最大限度增加停车位数量，用尽量少的土地提供尽量多的停车位，提高土地容积率，缓解区域停车难的问题。 （本报记者郭歌）

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