齐鲁黄河大桥凤凰黄河大桥开工建设2021年通车后市民驾车3分多钟就可跨越黄河
凤凰黄河大桥规划图
本报1月6日讯（记者 王彬）记者6日采访获悉，继济泺路穿黄隧道之后，“三桥一隧”跨河通道中的齐鲁黄河大桥和凤凰黄河大桥两座新跨黄大桥也于日前开工建设。按照计划，齐鲁黄河大桥预计在2021年6月通车，凤凰黄河大桥预计在2021年12月通车。两桥通车后，市民驾车以60公里的时速驶上大桥，3分多钟就可跨越黄河。
齐鲁黄河大桥取“山”之形意建拱桥
在“三桥一隧”里，齐鲁黄河大桥是处于最西边的一座跨河桥梁。在规划之初，这座新的跨黄大桥就被视为将来连接黄河南岸的济南西站和黄河北岸的桑梓店地区的南北方向交通要道。
齐鲁大桥是齐鲁大道北延工程的一个组成部分，该工程全长6735米，其中主桥3209.2米。在路线上，项目南起齐鲁大道与济齐路交叉口，接现状齐鲁大道，依次跨越美里路、北太平河北路、济广高速，经过郑家店村东，跨越黄河后与现状国道309相交，依次跨越北展大堤和邯济铁路线，到达终点裕兴路与国道308交叉口，预计到2021年6月竣工。
和济南黄河大桥等桥梁不同，齐鲁黄河大桥是一座拱桥。据介绍，齐鲁黄河大桥的外观设计取山东的“山”之形意，提炼山脉轮廓元素，融入济南的“一城山色”元素，采用“两小拱、一大拱”的造型，以三跨连拱、高低起伏的造型横卧在黄河之上。
凤凰黄河大桥外观设计取自《望岳》诗
凤凰黄河大桥位于城市东部，将成为连接新东站片区和崔寨地区中心的一条重要交通要道。和齐鲁黄河大桥这座拱桥不同，凤凰黄河大桥为自锚式悬索桥，桥上将有3个索塔。其外观设计取自杜甫《望岳》一诗中“钟灵毓秀”之意。自锚式悬索桥具有兼收并蓄、刚柔相济的浑厚风格，索塔体现其阳刚的一面，而流畅的主缆线形则将其柔美展现得淋漓尽致。
凤凰黄河大桥是凤凰路北延项目的一部分，项目路线南起坝王路与荷花路交叉口，接现状坝王路，依次跨越邯胶铁路联络线、南水北调工程济东明渠后继续往北，在小河套村向西北方向延伸，跨越黄河后，终点位于远期规划主干路与国道220交叉口处。项目全长6659.2米，其中，黄河特大桥长度为3668米。项目预计在2021年12月通车。
和齐鲁黄河大桥一样，凤凰黄河大桥也是按照双向八车道一级公路的标准建设，兼顾城市主干路功能，设计速度为60公里/小时。
两座黄河大桥骑车步行都能过黄河
齐鲁黄河大桥与凤凰黄河大桥均是“公轨合建”，桥面中间都预留了轨道交通空间。到时候，市民不仅能驾车通过大桥到达黄河北岸，还能乘坐轨道交通过黄河。
据介绍，两座大桥的施工技术也将创造多项“世界之最”。其中齐鲁黄河大桥是世界最大跨度下承式系杆拱桥，而凤凰黄河大桥不仅是世界最大跨度三塔自锚式悬索桥，还是世界最大跨度连续组合钢箱梁桥。
未来，齐鲁黄河大桥和凤凰黄河大桥不仅能跑轨交、跑机动车，行人也可以骑车或者步行上桥。按照设计图，齐鲁黄河大桥与凤凰黄河大桥在双向八车道的机动车道之外，设置了防撞护栏，在防撞护栏之外则分别是非机动车道和人行道。这样，市民不仅可以选择驾车、坐公交车、乘坐轨交过河，还能选择以步行、骑单车的方式通过黄河。
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