“加油疑云”后续：质监出报告答疑
距离“中惠泽加油猫腻”事件已经过去3天。7日上午，市质监局召开新闻发布会，现场出具济南市计量检定测试院检定报告，报告显示，中惠泽5站燃油加油机鉴定合格，有效期至2018年5月5日。“我们已经开始对中惠泽所有的加油站进行检测，并出具检测报告。”市质监局相关负责人表示。
加油站是否临时动手脚？
济南市计量检定测试院容量站站长于长猛解释，目前检定机构主要通过铅封检查和POS机检测两种方式对加油机进行检定。6日夜间对加油机进行检定，用pos机监控其监控号和序列号，其自锁功能合格，没有异常加油量，加油机合格。
那么有没有可能用电脑后台联网控制加油机？济南市计量检定测试院副院长陈霈说，目前国内、国际的常用加油机通过电信号读取脉冲数，脉冲数经过计算确定加油机的流量。因此，改变加油量必然需要改动脉冲数，而加油机内的芯片装置能够监控脉冲数，“只要有变动就能被检测到。”
市民自测误差从何而来？
陈霈解释说，流量计是加油机的核心计量部件，由于流量计的设计生产工艺所限，在油品以很小的流量通过流量计时，产生的计量误差会较大，因此消费者在加油站加油时，最好以较大的流量加油，以保证加油机流量误差在国家规定范围内。正是由于加油机自身的局限性，每种加油机都有一个最小被测量，也就是最小加油量，在加油机的机器铭牌上都有标注，常见的最小加油量一般为5L，消费者加油量低于5L时，加油机很难保证油量在国家规定误差范围内。陈霈说，目前这种计量误差在国内、国际上普遍存在，未来随着计量技术手段的更新，误差会渐渐缩小。
风波之后
中惠泽其他门站受影响，不少人退卡
7日晚9:30左右，记者在位于阳光新路与刘长山路交叉口的中惠泽加油站看到，虽然周二促销价为5.55元/升，但加油站内只有零星五六辆汽车在加油。“今天还行，陆陆续续也有不少市民来加油，当然也有来退卡的消费者，我们都按照规定给他们退卡了。”加油站一位工作人员表示，中惠泽五站受影响最大，但其他加油站也受到不同程度的影响。“我今天就接待了3位来退卡的消费者”。
滴滴司机王岩（应受采访者要求化名）是中惠泽视频的见证者之一。7日，王岩在报纸上看到了质监部门对中惠泽第五加油站的监测结果，以及中惠泽给出的官方回应。“视频不是我拍的，我也没传播这个视频，（这事儿）跟我也没什么关系。”王岩表示，就大事化小，小事化了吧。随即，记者辗转通过微信联系到视频的拍摄者老曹，他表示，已经看到本报当天的报道，但是暂时不接受任何采访。记者询问得知，老曹正在外地，“适当时候，我会找媒体一起出面回应此事。”老曹说。
风波之前
当事人曾留电话，中惠泽1天后才回复
7日下午，王岩向记者讲述了事情的始末。4日晚上11点左右，王岩在位于燕山立交桥北侧的中惠泽第五加油站加了370多块钱的油，“一升6.5元左右，大概是加了50多升油。”那会儿视频的拍摄者老曹就说自己在加油站加的油少了。王岩也觉得自己的油箱用不了这么多油。于是两人就向加油站的员工询问起来。经过测量后，加油站的员工还是坚持说油枪没问题。视频录制后，王岩和老曹把联系方式留给了加油站，希望对方能给个说法。“我们是4日晚上11点左右发生的事儿，结果5日一天也没人联系，直到6日上午才给我们打电话。”6日上午10点左右，王岩和老曹到加油站等待回应。“去了之后说领导都出去了，等了一个半小时左右人才来。”令王岩生气的是，对方来了一直没说怎么处理，就跟我们说视频不能乱发。“一点问题没解决，太不尊重消费者了。”（记者王晶）●记者观
一次风波暴露民企危机公关短板
中惠泽是济南的本土企业，近年来发展迅速。然而一则视频就让整个企业手忙脚乱，暴露了企业长期以来忽略的管理问题：对计量问题缺乏常识、事件发酵后没有任何主动举措挽回品牌信誉、对消费者服务简单、没有后续跟踪服务、一个偌大的企业，管理人员缺失……
这也是不少民营企业、家族企业的通病。视频事件发生后，中惠泽第五加油站的站长并没有第一时间联系消费者，错过了最佳的问题解决时机；微信被广为扩散后，中惠泽方面也并没有联系媒体、主管部门、或者自己的官方网站也没有发表声明做出解释，直到质监部门前去现场检测，记者才见到了中惠泽方面的负责人。
“事件发生时，我正在南京最大的民营加油站学习，还没回来就出事了。”7日，山东中惠泽贸易有限公司总经理冯军告诉记者，经营中惠泽15年来，第一次遇到这么大的事儿，有些措手不及。中惠泽已经向辖区内派出所报案，目前正在走法律程序。冯军表示，截至目前，视
频中的工作人员均在正常
工作，“她们精神压力很大，现在不想对工作人员进行追责，但事后会对公司员工进行整体的培训，培训内容包括计量常识、突发事件的应急处理等”。(记者王晶）
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