强省会交通按下加速键：“海陆空”齐头并进，上演交通建设“速度与激情”凤凰黄河大桥10月份建成通车26个跨黄通道在沿黄城市居首
凤凰黄河大桥项目南北边塔封顶 新时报记者郭尧 摄
城市建设，交通先行。2月25日，济南市委市政府“贯彻落实强省会战略系列新闻发布会”第五场发布会举行，济南交通建设再次按下加速键，提出“海陆空”齐头并进，构建立体交通体系，力争建成交通强国的样板城市。
高铁、高速、地铁、机场、港口、跨黄桥隧……每一个事关交通建设的工程都与泉城人民息息相关。“十四五”期间，济南市交通运输领域将重点实施航空拓展、铁路提升、公路完善、水运复兴、轨道成网、枢纽融合、路网优化七大工程，全力打造一批标志性、引领性重大工程，强省会城市将以实际行动，上演交通建设的“速度与激情”。
“轨道上的省会经济圈”构建“一环十一射”高铁网济南到郑州缩短至1.5小时
面向省会经济圈、山东半岛城市群、黄河流域主要城市，济南将统筹推进交通运输资源共建共享。“十四五”期间，将按照“一张图规划、一盘棋建设、一体化推进”原则，省会经济圈“1+6”城市将实施交通重点工程110余个，为承接京津冀产业转移提供交通有力支撑。
济南市交通运输局党组成员、副局长姚福林介绍，济南将打造“轨道上的省会经济圈”，构建以济南为中心的“一环十一射”高铁网，推动省会经济圈干线铁路、城际铁路、市域铁路、城市轨道交通“四网融合”发展。
按照目标，济南将加快实现省会经济圈7市高铁互联互通，圈内一小时通达，加强与“郑州-西安-兰州-西宁”高铁衔接，形成沿黄“一字型”高铁大通道，济南到郑州从4小时减少至只需1.5小时，到西安、武汉、成都、重庆等都缩短一半时间。·
全市交通运输全面构建“三大网络”、打造“六大体系”，努力实现两个“123”：即打造“123”客运通达网：省会经济圈内实现1小时通达、省内各地实现2小时通达、与全国主要城市实现3小时通达；建成“123”物流网，省内一天送达、国内2天送达、国际主要城市3天送达，用现代化综合交通体系支撑高质量发展。
省会迈入“地铁时代”轨道交通二期规划今年4条线路加速推进
推进强省会战略，济南轨道交通集团全面加快轨道交通建设，全力推进城际铁路、市域铁路、城市轨道交通、中运量轨道交通“四网融合”，目前，一期建设规划圆满收官，二期建设规划全面启动，圆满完成保障济青高铁开通、济莱高铁开工等重大任务，省会迈入“地铁时代”。
济南轨道交通集团副总经理刘凤洲介绍，今年，轨道交通集团将加快推进包括轨道交通二期规划中4条线路（3号线二期、4号线一期、6号线、8号线一期）、济阳区(先行区)有轨电车、济莱高铁项目在内的省市重点项目建设，保障济郑高铁、济枣高铁、黄台联络线等项目出资任务。
在加快城市轨道交通建设中，济南市城市轨道交通第二期建设规划于2020年10月获批，目前，3号线二期和4号线一期工程可行性研究和初步设计已获得批复，正加快推进项目手续办理，6号线和8号线一期工程目前正会同有关部门加快推进前期准备工作。另外，轨道交通集团同步开展7号线一期、9号线一期工程前期方案研究和手续申报工作。
在高铁项目建设中，构建“米”字型高铁，是建设交通强国样板城市、实现强省会战略的重要支撑。为确保早日通车，承建的济莱高铁项目施工单位春节期间2000余人连续施工，全线50座重点桥梁、20座重点隧道已全部展开施工，济南东站、雪野站、莱芜北站、钢城站路基工程全面开工，按照施工计划，力争在年底实现重点隧道、桥梁、路基贯通。
作为济郑高铁、济枣高铁、黄台联络线等项目征地拆迁及部分市级出资工程建设费用的出资主体，轨道交通集团也在千方百计拓宽融资渠道，全力保障出资任务。
目前，在地铁建设规模受限的情况下，谋划实施中运量轨道交通项目，是加快区域交通一体化，加快实现强省会交通通行能力的有效补充。在省市部门的大力支持下，济阳区（先行区）有轨电车项目建议书及相关专题报告已批复，轨道交通集团将加快推进工程前期准备工作，确保项目尽快开工建设，助力新旧动能起步区加快起势，助力省会“北起”战略加快实施。
补齐内陆港口“短板”小清河复航启动济南港“一港两区”开建
1月16日，小清河济南港、省道103旅游公路同日开工建设。泉城喜提“出海口”，济南港“一港两区”开建，作为小清河复航枢纽工程的济南港计划2022年底完工。
济南港是小清河复航的枢纽工程，济南市致力将其打造成长江以北科技含量最高、功能最齐全、设施最完善、环保标准最高的内河枢纽港、龙头港。作为济南直通海洋的对外开放“战略基点”，济南港将补齐济南内陆港口的“短板”。
据了解，山东海河港口有限公司正在研制2000吨级河海直达船，货物由济南港装船后直达龙口港，实现河海联运。同时利用济南港临近机场、董家铁路货运站及周边路网发达的优势，打造集公、铁、水、空多式联运为一体的“四港合一”综合枢纽。
跨黄通道在沿黄城市居首跨黄通道将达26个建成国际最高级别的4F机场
济南城市建设集团副总经理许为民在新闻发布会上表示，确保济泺路穿黄隧道工程、凤凰黄河大桥工程今年10月建成通车。济南城市建设集团将加快实施桥隧“一号工程”，加快推进齐鲁黄河大桥及新建“三隧一桥”工程建设，为促进“拥河发展”、实施“北起”战略提供交通支撑。今年，齐鲁大桥、凤凰大桥、济泺路穿黄隧道等工程将建成通车，加快济泺路隧道北延、G104黄河大桥复线桥等新一批桥隧建设。全部工程建成后，济南跨黄通道将达到26个，实现数量翻番，在沿黄城市中居首位。
同时，济南也在建设外联内畅的高效公路网。按照“贯通、加密、扩容”的思路，加快完善高速公路主骨架，提前谋划连接省会经济圈内德州、聊城、泰安、淄博、滨州等各市的“高速大四环”，构建“四环十六射”高速公路网，路网密度跃居全国前列。
在交通建设中，济南将“陆海空”齐头并进，高标准建设遥墙国际机场，建成国际最高级别的4F机场，打造成为连接日韩、面向世界的东北亚国际枢纽机场，建设连通性好、直达性高的空中大通道。（新时报记者柴颖颖）
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