泉速开工济南加速建设立体交通网

济南绕城高速二环线东环段主线全长23.594公里，连接线长4.46公里，将对满足城市东拓战略发展需求、强化新旧动能转换先行区与济南东部城区的连接发挥重要作用。济南绕城高速公路二环线东环段跨胶济铁路、客专转体桥施工现场通讯员供图目前，各项工程正在有序地进行中记者了解到，该转体桥整体将于今年7月底完成转体施工铁济滨高铁今年将开建

陆5条高速路年内建成

空建成遥墙机场北指廊

地轨交2号线年内通车

水加快小清河复航工程

阳春三月，伴随着和煦的春风，济南吹响了交通建设“冲锋号”。昨天上午，全市交通支撑攻坚战誓师大会在绕城高速大东环项目施工现场举行，将全面掀起交通基础设施建设热潮，坚决打赢交通支撑攻坚战。记者现场获悉，在今年，泉城交通再提速，“铁陆空地水”重大项目全面发展，打造全国性综合交通枢纽城市。至年底前，将有五个高速公路、两个国省道项目建成通车，同时将再打通瓶颈路27条。同时，还将加快“米字形”高铁网建设，开工建设济滨高铁。山东商报·速豹新闻记者白鑫燚孙姮

5条高速今年通车

昨天上午，记者来到位于济南市东部的济南绕城高速公路二环线东环段跨胶济铁路、客专转体桥施工现场。据了解，这座转体桥是山东省首座“四桥同步转体”结构，跨越胶济客专、胶济铁路和四五六专用线。截至目前，四个转体墩已完成3个墩身浇筑，最后一个计划于4月中旬完成，将于7月底完成转体施工。

未来，这座立交桥建成后，将成为大东环的落地收费匝道，方便市民上下高速公路。根据规划，济南绕城高速二环线东环段主线全长23.594公里，连接线长4.46公里，将对满足城市东拓战略发展需求、强化新旧动能转换先行区与济南东部城区的连接发挥重要作用。

济南市交通运输事业发展中心主任杨峰现场介绍，济南市今年将加快“三环十二射”高快一体公路网建设，年底确保济泰、大东环、济乐南延、青兰（莱芜）、京沪（莱芜）等5条116公里高速公路建成通车。加快济南至高青高速公路建设，开工建设绕城大西环。截至目前，济泰高速济南段累计完成投资86.1%，大东环累计完成投资60.6%，济乐南延累计完成投资74%。

再打通27条瓶颈路

记者了解到，在今年，泉城交通将继续提速。除了高速公路工程之外，还将优化普通国省道路网。在今年底，将有国道105平阴段、省道101槐荫段、国道220长清南段三个项目建成通车。此外，还将开工建设省道103改建工程。

与此同时，济南市将加快新一批3条跨黄河桥隧前期工作，加密跨河通道，推动携河发展。还将积极推进中心城区至莱芜、钢城区快速通道项目，加速全域一体化融合发展。

在城区道路方面记者了解到，在2018年底，济南顺河快速路开始第三次南延，其隧道建设也将于今年结束。顺河高架南延后，省城将实现南北贯通、快速路“闭环成网”。而随着城市片区的不断完善，也将继续加快自由贸易试验区济南片区、国际医学科学中心、新旧动能转换先行区、国际内陆港、济南东站等重点片区道路建设，进一步完善路网结构，支撑片区发展。

加大主次干道建设力度，完成二环北路、春晖路、春博路等一批重点城市道路工程，目前各工地已全面复工，确保年内建成通车。推进旅游路东延、工业北路快速路东延前期工作。打通北四路、新沙路等27条瓶颈路，加密畅通城市路网。新建综合管廊16公里，总长度达到70公里，超额完成“十三五”规划的60公里目标任务。

济滨高铁今年开工

近年来，济南市全面加快“米字形”高铁网建设，目前正全力推进济莱、济郑、黄台联络线项目征地拆迁、三电迁改及主体工程建设，推进全域一体融合发展，打造高铁“河西”新走廊。

“我们公司承担着黄台联络线、郑济铁路山东段的建设管理工作。其中，黄台联络线去年正式开工，至今年复工以来，已进场两百多人。而济郑铁路已进场1400多人，现在正在进行征地拆迁工作，预计4月全面开工土建工程。”据山东铁投济青高铁公司工程管理部部长渠述锋现场介绍，目前，济郑高铁、黄台联络线项目正在推进征地拆迁及三电迁改工作。此外，济莱高铁也已全面复工，全线驻地、大临、便道基本完成，林家隧道等先行开工点正在开展隧道开挖施工。

而在高铁项目上，济南市今年还将开工建设济南至滨州高铁，促进济南与东营滨州融合发展。并积极推进济南至枣庄、德州至商河高铁项目建设前期工作。全部建成后，全市高铁里程将增至600公里以上，实现翻倍增长，打造高铁“123陆上交通圈”。

与此同时，备受关注的济南地铁2号线在春节期间持续施工、加快建设，确保年底前通车。据悉，济南轨道交通集团正全力推进轨道交通二期规划报批工作，统筹谋划新建至济阳区（先行区）有轨电车项目，着力提高市域交通通达性。

加快推进小清河复航

活动现场，济南市城乡交通运输局局长贾玉良表示，将推进济南“铁陆空地水”重大项目全面发展，打造全国性综合交通枢纽城市。市交通运输局紧紧围绕中央关于建设交通强国的重大战略决策，牢牢抓住新旧动能转换先行区、中国（山东）自贸试验区、黄河流域生态保护和高质量发展三大国家战略机遇期，为“大强美富通”现代化国际大都市建设提供交通先行保障。

构建现代化国际空港枢纽，济南遥墙国际机场北指廊建成后，旅客吞吐量将提升至2600万人次。截至目前，北指廊混凝土主体结构、钢结构网架施工完成，金属屋面完成80%，幕墙完成70%，一层办公区装饰完成30%。同时加快机场二期扩建工程，推进机场新工作区建设，开工建设航站区和飞行区，打造近期3条跑道5000万人次、远期4条跑道8000万人次吞吐量的国际4F机场。提升航站楼及周边基础设施服务配套功能，强化机场枢纽换乘作用，优化机场片区交通组织方式，全面提高机场集疏运能力。

同时，并将打造济南出海黄金通道，加快小清河复航（济南段）综合治理工程建设，完成23.34公里航道疏浚及护岸结构施工，高标准规划建设济南港。统筹优化航道与主城港区、章丘港区的建设时序，全面做好济南段航道1987亩土地征收拆迁与水利设施迁建等工作，力争港区与航道工程同步建设、同步竣工。

济南“大三环”今年开篇

3月14日上午10时15分许，济南市交通支撑攻坚战誓师大会在绕城高速公路大东环跨胶济铁路、客专转体桥施工现场举行。记者从誓师大会上了解到，2020年，济南市重点公路建设项目共11项，建设总里程249.2公里。其中计划2020年建成通车的项目8项，新开工项目3项。

高速公路建设项目共8条，建设总里程205.7公里

●济南至泰安高速：“三环十ニ射”南向射线，济南境内全长24.6公里，双向6车道高速公路标准，总投资5.4亿元。

●济南绕城高速大东环：济南“大三环”开篇之作，全长23.6公里，双向六车道高速公路标准，总投资44亿元。

●济乐高速南延线：“三环十二射”北向射线济乐高速的延伸，南通CBD 的过黄河通道，全长12.8公里。

●青兰高速公路钢城段：全长约23.7公里，双向六车道高速公路标准。

●京沪高速改扩建：全长约31.8公里，双向八车道高速公路标准。

●济南至高青高速：济南“大东环”的北段，济南境内全长约27.2公里，双向六车道高速公路标准，总投资约50亿元。

●济南绕城高速大西环：济南“大三环”的西段，作为京台高速的复线，承担主要的过境车辆通行，济南境内全长约29.5公里。

●济南至潍坊高速：济南境内全长约32.5公里，双向六车道高速公路标准，总投资约81亿元。

普通国省道绕城改线和瓶颈路改造项目共3条

●国道105平阴绕城段：济广高速并行线，北连国道220，南接国道105，已成为平阴的东环，全长12.4公里。

●国道220长清南段：打通济南至平阴交通瓶颈，支撑平阴发展的致富路，全长25.8公里。

●省道101槐荫区段：加强齐河与济南的联系，提升济南西北部经济发展。

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