连续82个月考核第一 天桥区促渣土管理规范化常态化智能化

□记者田可新报道

本报济南讯近年来,天桥区在渣土工地源头管理、途中运输监管以及末端综合利用等方面全面推进,加大科技应用,提升管理水平,促进渣土监管逐步实现规范化、常态化、智能化。自2011年12月至2018年9月,天桥区已连续82个月在全市建筑渣土考核中保持第一名,连续3年获得全市渣土综合整治工作先进区。

为进一步加强渣土处置工地规范化管理,天桥区城管局在全区推行“三步冲洗”法,即经过U形池冲洗车轮,再用冲洗设备冲洗车身,最后利用手动冲洗机除尘,有效保障了“六个百分百”“五不开工”“四冲四现”“四个一律”的建筑渣土处置基本要求。与此同时,当地不断探寻新的工作方法,在全市首推平槽行动、亮牌行动,带头推行新型智能环保渣土车,设置门禁,确保车辆冲洗时间和效果,实现了“源头管理标准化、途中监管常态化、行业管理品牌化”的目标。当地针对冬季工地源头管理,要求其对路面洒盐水或融雪剂,既保证道路干净无扬尘又不结冰,实现冬季也可湿法作业,高标准做好工地源头管理工作。如今,天桥区的渣土整治工作已成为全市的样板和品牌。

天桥区建筑渣土综合整治办公室还利用高科技助阵,通过市建筑垃圾管理服务信息平台随时监控渣土车行驶时间、路线,将违法违规行驶渣土车快速找出。而目前,天桥全区新型智能环保渣土车已达753辆,已占辖区渣土车的九成以上。据了解,新型渣土车使用前,需要办理准入手续并安装定位系统,渣土车一旦上路行驶,可以从信息平台上看到行车轨迹；新型渣土车不密闭不能起步,擅自改变路线车子自动降速,且不到指定地点后车不能举升,配合信息平台一同监管,是否违规,一目了然。今年7月份以来,天桥区通过济南市建筑垃圾管理服务信息平台和夜间巡查,发现30余起渣土车辆提前上路行为,并联合交警部门进行处置。与此同时,天桥区建筑渣土综合整治办公室今年扩充人员力量,专门成立一个由16名保安组成的巡查组。每晚6点准时上路,不间断地在路上巡查,直到次日早上6点收工,重点查处早出车、不按规定路线行驶、撒漏乱倒的渣土车,确保了全天候无缝隙管理。

天桥区现有渣土运输单位24家,在对运输单位和驾驶员的管理方面,始终坚持正面典型引导,努力塑造一批管理规范、社会责任感强的运输单位和自我约束性高的驾驶员队伍。该区所有在建建筑渣土处置工地还全部实行双向签单制度；全区规模以上的渣土处置工地和三个渣土倾倒场全部安装了噪声扬尘监测系统。当地严格按照工作要求“高标准、严要求”地做好源头工地的标准化建设验收工作,在每一个工地开工前就提前介入、主动上门,全程指导建设单位对出入口进行标准化建设,严格工地出入口验收和严格车辆审核准入。通过送政策、送法规、送指导的贴心服务,最大限度地争取被管理单位的理解和支持。

今年,济南市被住房和城乡建设部确定为全国35个建筑垃圾治理试点城市之一,天桥区渣土处置工地多达30个,建筑渣土除了填埋以外,还将建筑渣土进行综合利用。天桥区有3个建筑渣土场,填埋能力都不高,全区有30%的渣土运到济阳用作回填处理。据了解,在二环西路与二环北路交叉口北侧,曦阳资源化再利用场即将投产,此处渣土场是天桥区新增的一处面积约197亩的建筑垃圾处理场。通过建筑垃圾循环利用,该渣土场每年将生产200万吨以上的再生建材。

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