济南黄河大桥免费后更堵了？记者调查发现车流量变化不大，车道减少导致车速放缓

8点早高峰时的济南黄河大桥，由北向南方向有堵车现象，车行缓慢。（本报记者 赵晓明 摄）

11月16日零时起，济南黄河大桥终止收费。近日不少市民来电反映，济南黄河大桥每天早晚高峰交通拥堵严重。之前有媒体报道称，大桥免费吸引大批车辆，是交通拥堵的原因。真实情况是怎样的？记者实地探访发现，济南黄河大桥早晚高峰确实存在拥堵现象，但与免费关系不大。交警部门提供的流量数据显示，近一个月该大桥日均车流量3万多辆，与免费前基本相当，而去年同期日均车流量为6万辆左右。

实地探访

免费前后车流量变化不大

市民反映，济南黄河大桥交通拥堵的时间段在工作日的6:00至7:30和17:30至19:00，记者分别于11月19日14：30、12月12日15：00和12月14日7：30三次实地探访，第一次收费站正在拆除，虽然不是早晚高峰，但车行缓慢，通过时有些拥堵；第二次收费站基本拆除完毕，只剩中间的栏杆还未拆，通行顺畅；第三次正值上班高峰期，黄河大桥自北向南拥堵严重，堵塞数公里，车辆通行缓慢。

驾驶员王先生说，他近期多次通过此桥，“刚拆收费站的时候有点堵，因为拆除施工占用了一部分道路，现在只要不是早晚高峰，通行还比较顺畅，比去年强多了。”王先生表示，因为收费站的拆除，拥堵地点也发生了变化，“以前堵在收费站，现在全都堵在桥上。桥面宽度有限，双向六车道到了这里突然成了四车道，而且桥上机动车和非机动车混行，所以车速必然要放缓。”对于是否与大桥免费有关，王先生称关系不大，“之前济南的车辆就免费，现在虽然大车也取消收费了，但很多大车不从这里走。”

“早高峰自北向南堵，晚高峰自南向北堵。”出租车司机陈先生说：“原来堵在收费站，免费之后都堵在桥的两头或者桥上。”交警部门

加大疏导力度 建议错峰出行

停止收费后，济南黄河大桥还将执行当前限行标准，超高超重车辆需绕行。记者从历城交警大队了解到，大桥完全免费之后，闸口数据总体没有提升。“今年以来通过济南黄河大桥的主要是小车和一些物流车辆，收费前后流量没有太大变化，早晚高峰偶尔发生剐擦事故，是造成暂时拥堵的原因。”交警部门表示，由于建邦黄河大桥和济阳黄河大桥建成通车后的分流，今年济南黄河大桥与去年同期相比流量少了近一半。

可见，“免费”并不是造成大桥拥堵的主要原因，但进出城车辆激增造成的负荷确实是个难题。对此，交警部门表示将加大疏导力度，快速处理交通事故。“在大桥南侧的零点立交和济北黄河浮桥路口我们会设置警力来分流和疏导，建议市民能避开早晚高峰，错峰出行或者选择公交车绿色出行。”

（本报记者 闫珍珍）

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