童年坐车的期盼
从我记事的时候起，父母三天两头就要坐车外出出差，每次风尘仆仆回到家，懵懂的我还无法体会父母舟车劳顿的艰辛，总以为坐车是一种快乐和享受。到自己真正坐上长途班车时，才对旅途辛苦有了切身的体验。
那是1965年暑假，我随同父母坐长途班车从贺州钟山县迁回梧州，桂东的山峰一座连着一座，汽车沿着山边，在左拐右弯的公路行驶，砂石路上扬起的尘土随车窗扑面而来。每到一个小站停下，司机要把大件行李放上车顶的行李架上，一拨人拎着行李上车来，车里便充满了酸臭味，混浊的空气和车内不洁净的环境，让人喘不过气来，把我上车时欢快的心情一扫而光。一路上不时有道班工人辛勤劳动维修路面，为了打发时间，我默默数着匆匆而过的村庄、公路里程碑，巴不得汽车快快到达目的地。傍晚时分，班车才抵达到当时梧州的孔庙里车站。此后，我对电影里飞快奔跑的火车感到特别好奇，把能坐上火车的念想深深埋在心里。
1971年暑假，玉林的亲戚来梧探访，我听说从玉林火车站出发可以到很远的地方，于是央求父亲准许我到玉林度假。我跟着外贸运货的解放牌大卡车一路颠簸到了玉林，在玉林火车站，只能远处耳闻呼啸飞驰的火车。为了体验坐火车的乐趣，我坐班车到玉林陆川县城逛了一圈后，再坐火车回玉林。然而，那次我搭乘的是没有座位的货运火车。
1976年，我参加工作后，有机会到南宁等地参观学习。那时的火车没有定员的规定，凡能买到票的都可乘车。火车过道上和车厢连接处全挤满了人，天气炎热，空气不流动，车内充满了汗味和阵阵扑鼻的臭味，使人五脏俱翻，有些买不到坐票的长途乘客会钻进座位底下休息，一片混乱和狼藉，给我坐火车的念想打了很大的折扣。
改革开放后，公路建设有了快速发展，泥土砂石路不断更新改造，变成了宽阔平直的二级路、一级路。20世纪90年代后期，梧州开通了至广州的快巴后，一种全新的出行方式得到改变，坐车出行不再受累煎熬。尤其是近十多年来，公路建设突飞猛进，路网格局的形成，高速路、高铁的兴建通车，拉进了两地的距离。梧州人在家门口就能坐上动车、飞机到全国各地。当今的人们，已把外出坐车当成一种享受，一种对幸福生活的切身体验。
（范立元）
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