泸州市抓实船舶和港口污染治理工作，实现接收能力、治理能力、应急能力“三个零突破” 推进长江经济带共抓大保护的“泸州经验”
□ 本报记者 蔺艳霜
截至6月底，全省港口和船舶污染物接收、转运、处置设施有建设任务的17个市州，完成建设方案的90%，其中长江干线泸州港完成建设方案的96%；港口码头环保设施改造，泸州完成比例超过40%，推进速度全省靠前：船舶污染物接收设施建设运行方面，泸州市经营性港口码头船舶垃圾、生活污水和含油污水接收设施均实现100%全覆盖；非法码头整治全省完成率79.7%，泸州完成率达到100%。
这是长江经济带船舶和港口污染突出问题整治的“泸州答卷”。从2019年起，泸州市将船舶和港口污染防治作为水生态文明建设的重点，实现了船舶污染物接收能力、企业污染治理能力、环境风险防范应急能力“三个零突破”。7月9日，四川省长江经济带船舶和港口污染突出问题整治现场推进会在泸州召开。省交通运输厅有关负责人在会上指出，希望各地学习借鉴泸州在推进长江经济带共抓大保护行动中的“泸州经验”，全面提升长江经济带船舶和港口污染防治能力，坚决打赢污染防治攻坚战，促进航运绿色发展。
公式 自我加压，勇担上游责任
泸州地处长江上游，是重要的水源涵养地。由于生态环境地位特殊，筑牢长江上游生态屏障责任重大，市委市政府历来高度重视长江生态文明建设。
“作为长江经济带的重要城市，要实现生态优先、绿色发展，泸州的目标是建设长江经济带高质量发展先行区”“要做好生态建设的‘加法’和污染防治的‘减法’，突出精准治污、科学治污、依法治污，推动生态环境质量持续改善”……去年底，市委八届八次全会审议通过了《中共泸州市委关于坚持生态优先绿色发展 建设长江经济带高质量发展先行区的意见》。在全会上，与会同志围绕这一话题展开了热烈讨论。
市交通运输局局长沈昭平介绍，在筑牢长江上游生态屏障行动中，泸州勇担“上游责任”。从2019年4月起，提前启动为期一年的港口码头及船厂水污染防治突出问题专项整治工作。按照国家、省上关于推进长江经济带船舶和港口污染突出问题专项整治工作要求，泸州坚持高标准整改、全流程防治，并自我加压提高整治目标任务，将400总吨以下船舶完成生活污水、油污水收集或处理装置建设70%的改造任务提高至100%，扎实推进各项整改任务落地落实。
公式 精准施策，厘清整治流程
7月7日，在泰安玉龙码头，施工人员正在加紧修建密闭式输送皮带廊桥。“玉龙码头主要运输砂石、水泥等货物，会产生粉尘。针对扬尘治理，码头正在修建两条长度约60米的密闭式输送皮带廊桥进行货物装卸，很快将投入使用。”玉龙码头项目经理刘卓兵告诉记者，密闭式输送皮带廊桥可实现货物装卸的全封闭运送，可大量减少扬尘产生。同时，码头在堆场区域修建2个仓库，并设置有彩钢棚围挡，棚内实现了喷淋喷雾全覆盖，配置了2台移动式雾炮机，可有效降低扬尘对环境的影响。
在江运船厂船舶建造现场，油漆作业已采用移动式活性炭吸附处理装置，此举极大减少废气污染。“废气收集处理和危废暂存间的设置，是公司整治工作的亮点。”泸州江运船舶有限公司环保管理员殷德勇介绍，公司投入206万元进行污染突出问题专项整治，目前已建设了雨污分流设施、到厂船舶固体垃圾和生活污水接收设施、含油污水接收处理设施等，并与有资质的单位签订了垃圾、生活污水和危险废弃物转运处置协议，实现了“收集—接收—转运—处置”的无缝衔接。（下转第二版）
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