下一站，大交通
加快建设中的泸州云龙机场
董允坝“四好农村路”
泸州国际集装箱码头
■本报记者 肖婷
地处川滇黔渝结合部的泸州，一直以来都发挥着重要的交通枢纽作用。
依托泸州得天独厚的地理位置优势与便利的铁、公、水、空交通环境，国家将泸州规划为全国性综合交通枢纽和长江经济带重要区域性综合交通枢纽，中国（四川）自由贸易试验区川南临港片区落户泸州市。泸州入选全国首批综合运输服务示范建设城市、公交都市创建城市。
有机遇也有挑战，未来泸州交通发展方向何在？又将如何在加快建设现代化区域中心过程中发挥出“交通力量”？
A
投资高位运行
基础设施建设稳步推进
2017年，泸州交通又好又快发展，全年完成交通项目投资126亿元，继续保持高位运行。
这一年，全市公路通车总里程达到13799公里。高速公路加密联网，方山互通建成投用，叙古高速公路、叙威高速公路、G8515泸渝高速公路加快建设，泸永高速公路、泸古金高速公路前期工作有序开展。高速铁路加紧推进，川南城际铁路全面开工，渝昆、泸遵高铁加快前期工作，叙大、叙毕铁路稳步推进。国省干线加快升级， G246（立石—泸州）、G546（纳溪—赤水）、S438（兴隆乡—贵州界）集中开工。
这一年，交通扶贫攻坚三年大会战全面实施，印发《村村通实施方案》，新改建农村公路2148公里，149个贫困村通村硬化路验收达标。江阳区成功创建全省首批“四好农村路”示范县，泸县率先实施“社社通”、“户户通”工程。渡改桥新建成8座、加快推进31座。
这一年，着力打造川滇黔航运物流中心，启动修订《泸州港总体规划》，推进与深圳盐田港合作，开行“天天直航快班”，长江泸渝航道整治提升工程加快推进。
泸州市铁、公、水、空基础设施不断完善，形成多式联运，交通环境又有新面貌、新变化。
B
重点领域发力
强力推进项目实施建设
2017年，中共泸州市委八届四次全会作出了加快建设现代化区域中心的决定，并写入了2018年市政府工作报告。为加快建设全国性综合交通枢纽，2018年泸州交通将在多方面发力。
高铁建设将是下一步交通工作的重点，今年将强力推进川南城际铁路、渝昆高铁、泸遵高铁和城北高铁枢纽站等“三路一站”高速铁路项目建设。
干线公路网建设将围绕建成“一环八射两横”高速公路网进行，强力推进G8515泸渝高速公路、叙永至威信、泸州至永川、古蔺（黄荆）至金沙等高速公路加密网络建设和G246、G546、S438等普通国省道提档升级。
航运能力方面，强推长江泸渝段航道整治、沱江自贡至泸州段航道整治工程，整合提升港口码头，大力发展多式联运，建设川滇黔航运物流中心。
对于目前全市瞩目的新机场建设，市政协委员、市交通运输局局长沈昭平介绍，将确保在今年7月前建成投用泸州云龙新机场，逐步打造为四川航空次枢纽、川滇黔渝结合部区域航空运输中心和国际空港。
委员声音：
市政协委员、市交通运输局局长沈昭平：
服务地方主打“大交通”
形成综合运输体系的“大交通”格局是泸州交通未来的发展方向。虽然目前基础设施建设已经在逐步跟上，但尚未真正实现“零距离换乘”和“无缝衔接”。
对此，沈昭平提出了一些设想。他建议，从高速路口到城市道路之间的连接线尽量以“立体交通”为主，多立交、少平交，真正实现城市与高速路的无缝对接。
在交通道路建设方面，沈昭平认为，修路要与当地的旅游发展相结合，以人民为中心，方便老百姓，考虑带动旅游景点的发展，沿路修建公厕等。“目前正在启动前期工作、力争今年开工的‘泸古金\’高速公路就是将合江的福宝、古蔺的黄荆等风景区串联起来，一直到贵州的金沙。”沈昭平说，即使是在高速公路运营之后，也应当契合实际，为当地旅游服务，“如叙永县江门镇的桃花坞旅游景点建起来了，已建成的G76厦蓉高速就可以考虑在此建一个服务区，让游客在服务区下车之后就可以通过摆渡车到景点旅游，从而带动地方经济发展。”
他还建议，高速公路建设还要和脱贫攻坚的产业发展相结合，如川黔交界处的白土岭互通建成后，就带动了叙永县赤水、石坝、水潦等乡镇的水果产业的发展。
“现在的大交通发展也就是交通+的模式，交通+旅游+脱贫致富+产业+多种运输。发展的终极目标就是实现村村通路、村村通公交，服务地方产业发展，利于百姓便捷出行。”沈昭平说。
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