文化和旅游部发布《自驾游目的地等级划分》《自驾车旅居车营地质量等级划分》两项行业标准推动自驾游发展 广西汽车旅游营地如何走出“深闺”
贺州姑婆山景区的露营节，吸引不少区内外游客自驾前往。 景区供图
南国早报记者闫芬丽
近日，文化和旅游部发布《自驾游目的地等级划分》《自驾车旅居车营地质量等级划分》两项行业标准，自驾游目的地、露营地进入等级划分阶段。9月24日，业内相关人士对记者表示，随着自驾游市场的壮大，广西需要形成自己的自驾游品牌，吸引大型企业的投资，同时应加大宣传，让区内的汽车旅游营地走出无人识的“深闺”。
1汽车旅游营地，广西早有标准
根据最新发布的标准，自驾游目的地将依据线路、服务、资源、交通设施等要素划分为国家级和省级两个等级；自驾车、旅居车营地依据营区位、规划设计、功能区设置、营位数量等要素划分为3个质量等级，从3C到5C不等，C的数量越多表示等级越高。
标准中的“旅居车”，指的是配备卧室、起居室、卫生间、厨具等基本生活设施，通过自力行驶或借助外力牵引行驶的交通工具，也就是通常所说的房车。
《自驾游目的地等级划分》明确规定，国家级自驾游目的地的自驾游路线不少于3条、自驾车旅居车营地不少于3个，自驾游驿站不少于3个，同时要求目的地必须制定和实施支持自驾游发展的政策措施；自驾车旅居车营地评级则必须要正常营业满2年、具有独立法人资格，自驾车营位和旅居车营位数量均不少于20个。
自治区文化和旅游厅公共服务处调研员陆红光介绍，广西走在全国前列，早已出台自驾车旅居车营地（广西称汽车旅游营地）相关标准，新出台的两份国标还借鉴了广西已出台的相关标准。
据悉，2007年广西在专题研究的基础上推出了《广西汽车旅游营地发展规划》，并启动了首批14处汽车旅游营地建设；2008年广西已有9家汽车旅游营地正式接待自驾车游客；2009年初，广西又推出了《汽车旅游营地星级的划分与评定》地方标准。到目前为止，广西已有44家星级汽车旅游营地，其中4星级6家，3星级32家。
陆红光表示，国标的出台，为自驾车旅游目的地及相关营地的建设提供了参考和依据，对于完善自驾游配套设施、引导营地建设具有重要意义。但各地的实际情况不一样，需要制定地方标准。对发展迅速的自驾游市场来说，广西10年前制定的标准也显得相对滞后。目前，广西《汽车旅游营地星级的划分与评定》地方标准修订工作基本完成，今后将按照新标准实施。
2市场潜力很大，发展相对滞后
据中国旅游车船协会的调查数据显示，2018年中国自驾游总人数达35亿人次，同比增长12.9%，占国内出游总人数的63%，全国旅居车保有量首次超过10万辆。自驾游市场方兴未艾，广西的汽车旅游营地发展现状又如何？
在自驾E族广西总会会长黄海利看来，五一、中秋、端午这样的小长假，自驾出游已经成了说走就走的旅行，不管是小长假还是周末，他组织的游客自驾游玩都人气颇高。
贺州姑婆山景区市场营销部经理陈俊团告诉记者，姑婆山景区每年都举办杜鹃花帐篷节，已经连续举办8届，每届都能吸引近600人自驾前去露营。市场反响好，景区因此又策划了秋季露营节，今年已是第二届。占地1800多亩的梧州石表山景区汽车旅游营地，2018年自驾车游客占全部游客比重达到85%，营地建设以来累计接待游客150万人次。
汽车旅游营地有市场，但也存在一些问题。黄海利透露，广西很多已经汽车旅游营地只简单提供帐篷露营服务和汽车停车服务，其他服务如餐饮、观光、休闲、住宿等只能依托于原有的旅游景区既有设施，缺乏针对汽车旅游服务如加油服务、维护保养补给和营区内特有的功能等，不适应市场的需求，也让营地经营相对困难。
广东省旅游协会房车露营分会秘书长孙晓锋，经常组织广东游客来广西自驾游玩，在他眼里，广西的汽车旅游营地规模较少，经营简单，未形成规模和特色，也未形成市场吸引力和影响力。
3产品有待升级，急需打造品牌
记者从自治区文化和旅游厅公共服务处了解到，在2007年编制的《广西汽车旅游营地发展规划》中，全区汽车旅游营地布局为“2纵3横3圈10线”，覆盖了广西全域。但在规划实施过程中，由于各地的旅游资源、招商情况不同，规划的汽车旅游营地还呈现较为分散、各自为阵的局面。那么，广西的汽车旅游营地如何发展才能抓住方兴未艾的自驾游市场？
为推广广西的汽车旅游营地，陆红光曾前往四川快捷318汽车旅馆投资管理有限公司投资建设的汽车旅游营地。其中，翠云廊自驾车度假营地的各式房车、生态木屋、露营帐篷星罗棋布地散落在营地各处，吸引了许多游客参观体验。陆红光表示，汽车旅游营地将朝着品牌化、品质化的方向发展，广西也需要引入这样的大型投资企业，统一规划、经营、推广。
孙晓锋则称自驾游本身具有自由的灵活性特点，同质化的自驾产品并不能满足需求。他认为，广西与粤港澳大湾区毗邻，是大湾区的直接腹地，具有与大湾区合作的广阔空间，更需要在产品中增加个性化的元素，形成自驾游产品品牌，打造与众不同的自驾风情带以吸引大湾区的人群。在他看来，营地建设需要大型外部资本的注入，但在此之前更需要本地资本投入，比如在城郊培育本地人喜欢的营地，将之变成孩子、成人接触大自然，放松身心休闲场所，以吸引大型外地企业的投资。
陈俊团表示，姑婆山景区的杜鹃花帐篷节，越来越注重孩子的科普活动，以家庭为单位家庭参与越来越多。他认为应该在旅游功能和旅游产品方面升级，用主题化建设广西汽车旅游营地，赋予其“灵魂”，要注重开发游客参与、体验、互动的旅游产品，可以举办音乐节、美食节、啤酒节、动漫节、儿童主题活动。
此外，还需要加大推广宣传。许多人对汽车旅游营地的印象还停留在“升级版”停车场，还未感受到汽车旅游营地功能性分区带来的乐趣。而统一的汽车旅游营地的营销宣传活动，即能改善各自为阵的现状，也能让汽车旅游营地走出“深闺”，让更多人认识。
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