贺州全力推进“交通+旅游”发展模式 因路而美 因路而富
贺州乡村公路连接着村庄、田野、景区，成为亮丽的风景线。
本报记者骆怡实习生凌瑗通讯员潘向群文/图
在富川瑶族自治县的青山绿水间，一条条新修的农村公路将一座座村落串联起来，加上风车、湖泊、花海……就像一幅赏心悦目的图画。
“富川横塘至花坪农村公路的修通，直接推动‘国际慢城’区域的发展，已成功创建4A景区3个，游客量从2016年的20万人次提高到去年的200多万人次。”富川交通部门负责人介绍，依托农村公路的建设，富川创新探索“交通+旅游”生态乡村休闲旅游发展模式，吸引众多游客前来观光。
富川朝东镇岔山村是“潇贺古道入桂第一村”，2012年修建通村公路，2019年全村覆盖沥青路。随着农村路网的不断完善，该村大力发展乡村旅游，形成“美食+古村+互联网”发展模式。据统计，从2019年至今年7月，岔山村旅客量已达100万人次，旅游总收入1150余万元。
富川柳家乡的下湾村在2018年完成道路改造后，大力推进“交通+旅游”模式，促进产业振兴，通过“电子商务+特色产业+农村物流”服务品牌，让农民足不出村就可将产品销往全国各地。去年，该村村民人均可支配收入超1.8万元，村集体经济收入6万多元，初步形成以乡村旅游、林下经济为支柱产业的格局。
据了解，2018年，富川137个行政村681个20户以上自然村（屯）率先在广西实现全部通硬化路或沥青路。2019年，全县137个行政村全部实现村村通客车。今年，富川成功入选全国第二批城乡交通运输一体化示范县名单，获得全国第二批35个农村物流服务品牌。
近年来，贺州市把乡村道路建设作为助力乡村振兴的重要抓手，主动融入农村产业、旅游等大生态体系中，为乡村振兴提供有力保障。如今，“交通+旅游”发展模式在贺州遍地开花。
平桂区鹅塘镇槽碓村是贺州6个土瑶聚居村之一。公路修通之后，该村一改往日“与世隔绝”的状态，在土瑶风情上做文章，发展以瑶寨观光、民俗体验、山林休闲养生等为主导的乡村旅游业，推动产业转型升级，去年村集体经济收入达13.67万元，人均收入9000元以上。
截至去年年底，平桂区公路总里程超过859公里，比2007年增加530多公里。形成“以G78汕昆高速公路为主通道，G207、G323、S327等国省道为主骨架，农村公路深入千家万户”的公路运输网络。
农村因路而美，农民因路而富，产业因路而兴。随着乡村公路的畅通，“交通+旅游”发展模式的内涵也不断丰富。
“村里通了公路后，有老板上门收购，我们再也不用自己背着生姜到镇上卖，不用担心农作物卖不出去。”正在地里劳作的槽碓村村民凤冬姑说，以前因为交通不便，农作物运输困难，随着道路的改善以及政策的扶持，她扩大了生姜种植规模，由原来的年产2000公斤增加到1万多公斤，收入比往年翻了好几倍。
目前，贺州市57个乡镇100%通三级以上等级公路、707个建制村全部通了硬化路。依靠完善的农村交通基础设施，当地农民把绿水青山变成了“金山银山”。
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