时隔一月,记者再探菏泽火车站广场: 北进南出感觉方便了

文/片 齐鲁晚报·齐鲁壹点

记者 赵念东

2019年以来,菏泽火车站发生的两件事备受市民关注,一是火车站进出口由南进北出改为北进南出；二是菏泽公安、城管、交通三部门联合整治菏泽火车站存在的非法揽客拉客、“黄牛”、“黑车”、出租车拒载拼客等乱象。9月11日,齐鲁晚报·齐鲁壹点记者再次实地探访火车站,信号灯、标线等附属设备配备完善,而经过近两个月的过渡适应,车辆驾驶员对北进南出的方式熟悉,很少发生拥堵情况。此外,在火车站乱象治理方面,如今广场上几乎难觅揽客拉客、“黄牛”的身影,效果明显。

顺时针通行效果凸显

2019年7月份,菏泽交警部门听取多部门和群众的意见和建议,并专题进行研究,大胆创新,突破传统思维模式,对菏泽火车站广场区域的交通组织方式进行了优化调整,进出站车辆逆时针行驶改为顺时针行驶,即北为进口南为出口。进入火车站的调头车辆转变成中华桂陵路口左转车辆,通过信号灯控制来调节进入火车站的车流量,以解决火车站进入口交通拥堵难题,以及提高桂陵路通行能力。

而在火车站周边道路新规划方案实施初期,由于路面施工车辆和施工人员正在作业,以及群众与传统出行习惯不适应,火车站周边道路交通拥堵问题没有得到明显缓解,并出现了大拥堵。9月11日,新规划方案实施已近两个月,记者再次来到火车站广场采访,虽然当时正下着小雨,但在火车站的南北进出口并未发生车辆拥堵情况。

“之前出现拥堵,主要还是以往出行习惯不适应。如今施行了近两个月了,我们对北进南出的方式已经很熟悉了,与以往相比,出行更方便了。”市民王先生表示,从长远来看,火车站交通顺序改为北进南出顺时针通行,更符合菏泽实际。

广场难觅“黄牛”身影

菏泽火车站非法揽客拉客、“黄牛”、“黑车”、出租车拒载拼客等乱象存在已久,虽多次进行治理,但却屡禁不止,不仅给广大旅客带来不便,也严重影响了菏泽的城市形象。

记者在实地采访中了解到,菏泽火车站存在的问题主要有非法揽客拉客、“黄牛”、“黑车”、出租车拒载或拼客以及周边摊点占道经营等,屡禁不止的原因主要是,不法分子抓住了相关政府部门的执法“漏洞”和“盲区”,采取“敌”明我暗、“敌”走我进的策略,屡试不爽,这也令执法者很是头痛。

自“问政菏泽”反映这一乱象后,菏泽决定下大力气,由公安牵头,城管、交通、交警多部门联合,建立长效管理机制,24小时无间隙、无死角执法,先后有多人被依法处以行政拘留、罚款、训诫的处罚。

治理期间,记者曾多次来到火车站广场进行采访,很难发现揽客拉客、“黄牛”的身影。“如今,政府部门都是24小时在广场上值班,那些喊客、拉客的人都不敢来了。”9月1日,在菏泽火车站出租车专用通道上排队的出租车刘师傅说,他开出租车已有十余年,但在未治理前,他很少来火车站拉客,主要是当时非法揽客拉客、“黄牛”等现象很普遍,他们很少拉到旅客。有时一些“黄牛”认为是跟他抢客,态度不仅蛮横,甚至还动手。“多一事不如少一事,我很少再来火车站。”他说。

“如今不一样了,由于政府部门的治理,无论是白天还是晚上,我都很少再看到过那些人。”刘师傅说,希望相关部门继续加强监管,将这一“顽疾”彻底铲除。

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