��标三四轮电动车限行范围扩大,公交备战迎“大考”市区公交昨起每天增加58个高峰班次
学生发送量较去年增长30%
“城区公交作为城市交通主力军,为配合9月16日开始的城区超标电动车禁行第一阶段治理工作,圆满完成运输保障任务。”10月15日,市公共汽车公司负责人告诉牡丹晚报全媒体记者,菏泽公交在优化、完善现有公交线网的基础上,专门抽调机动驾驶员随时待命,应对突发客流,使调度工作更灵活,市民出行更便捷。
当前,城区共有学生线路定制公交173条,覆盖学生4700人次,日发送学生1.4万人次,相较去年覆盖学生3000人次,运力有明显增加。根据往年经验,进入11月份,气温降低,乘坐定制公交的学生数量还会增加,预计年底前定制公交线路最少覆盖学生5000人次。常规公交线路现在日均发送学生1.3万人次,学生发送量较去年增长30%。
除了学生乘坐公交数量增加外,乘坐公交的普通市民数量也不断增加,9月16日—10月7日,城区公交发送总客运量达1606812人次,同比增长9.9%,学生刷卡241569人次,同比增长17.5%,办理公交IC卡5676张,同比增加26%;其中学生卡共办理2393张,同比增加63%;扫码支付刷卡279298人次。
公交专用道规划正在推进中
10月15日8时,牡丹晚报全媒体记者从市公共汽车公司了解到,公司后勤办公人员200余人已经上路,分赴菏泽城区各中小学校,调查常规公交、定制公交运量、学生上下学具体时间、有无滞留乘客等数据,同时结合冬季运营时间,为下一步优化线路提供第一手资料。
目前,菏泽公交公司以学生通行为重点,划分出高、低峰运营时间段,在长江路、人民路、中华路三条主干道,进行线路加密,效果正在观察中。后期将根据统计数据,在提高公交准点率的同时,依次在其他城区线路推广。
针对市民反映的公交准点问题,菏泽公交公司有自己的难处。目前,城区部分道路正进行提升改造,造成道路拥堵,影响公交通行。针对此问题,日前,菏泽公交公司已联合交警部门召开座谈会,重点讨论了公交专用道、道路拥堵两个问题。目前,菏泽公交公司已汇总城区19个主要拥堵点,反馈至交警部门,公交专用道规划正在推进中。
调整多条线路满足市民出行
为响应政府对超标电动三四轮车禁行第二阶段治理工作,10月15日,市公共汽车公司对城区多条公交线路运力进行了调整。如,48路自10月15日起,工作日模式增加2个高峰班车,每天4个高峰班次和4个高峰区间班次,共计每天8个班次;66路工作日模式增加1个高峰班车,每天4个班次。优化高峰间隔为5-7分钟的线路有7、15、48、66路,共计4条线路。
3路工作日模式增加1个高峰区间车 (毅德城-三角花园-毅德城),每天4个班次。13路工作日模式增加1个高峰区间车(义乌-银座),每天4个班次。
37路工作日模式增加2个高峰班车,每天8个高峰班次、4个高峰区间班次(牡丹区实验中学-林展馆),共计每天12个班次;103路周末模式增加1个高峰班车,下午3个班次,夜间3个班次(末班时间由18:00延长至20:30),共计每天6个班次;优化高峰间隔为5-7分钟的线路有5、12、26、103路,共4条线路。
32路工作日模式增加1个平峰班车,每天4个班次。优化高峰间隔为5-7分钟的线路有4、101路,共2条线路;8路工作日模式增加2个平峰班车,每个平峰班4个班次,每天8个班次;16路工作日模式增加5个高峰班车 (育才路口3、天华2),每个高峰班4个班次,每天20个班次;21路工作日模式增加4个高峰班车,每个高峰班6个班次(高峰4、平峰2),每天24个班次;27路工作日模式增加5个平峰班车 (庞王3、庞庄2),每个平峰班4个班次,每天20个班次。优化高峰间隔为5-7分钟的线路有8、16、21、27路,共4条线路。
“运力调整共11条(其中6条线路增加高峰班、2条线路增加高峰区间、3条线路增加平峰班);每天增加58个高峰班次、16个高峰区间班次、40个平峰班次;增加车辆21部;高峰间隔调整共14条;首末班时间调整3条;因道路施工缩线3条;待优化运营计划的线路2条。”市公共汽车公司工作人员介绍,所有线路均根据客流情况随时进行调整。
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