新万福河复航一期工程鏖战正酣 八个作业面全面施工，土方开挖已完成总量的四分之一
本报讯 （牡丹晚报全媒体记者 赵德高） 《菏泽港总体规划》完成编制后，对菏泽市实施内河战略、大力发展内河沿线经济带具有极强的指导意义。昨日，牡丹晚报全媒体记者从市交通运输局了解到，当前，菏泽市洙水河航道已通航，菏泽港巨野港区麒麟作业区实现试运营。菏泽市将全力加快新万福河复航一期工程建设，当前工程土方开挖已完成总量的四分之一。
昨日下午，在巨野县万丰镇境内的新万福河复航工程施工现场，牡丹晚报全媒体记者看到，位于关桥闸下游800米的河道内，几台大型挖掘机将河底的泥土挖出放进运载土方的车内，航道两侧等候运载土方的车辆排起长长的队伍。
在施工现场旁边竖起的新万福河复航工程航道工程（菏泽段）绘图显示，航道复航总长20.6公里，设计水深3.5米，航道设计底高程29.3米，航道底宽45米。航道工程分为土方工程、护岸工程和航道维护基地及停泊锚地，水利工程分为节制闸施工、穿堤涵闸施工和提灌站施工。“新万福河复航一期三个标段的八个作业面已全面开工，菏泽段桥梁工程正在加紧建设，航道土方完成25%；济宁段征地拆迁已基本完成，桥梁工程、通航闸等正在进行桩基施工，航道土方完成10%。”负责现场施工的工作人员告诉牡丹晚报全媒体记者，新万福河复航一期工程自2016年底开工以来，得到济宁、菏泽两市有关县区政府的大力支持，全力推进项目建设，目前工程进展顺利。预计2019年年底前，菏泽段桥梁工程完成95%，航道完成土方工程的85%；济宁段桥梁工程、通航闸等工程完成80%，航道完成土方工程的90%。
新万福河复航一期工程正在有序开展，其他几条航道处于什么状态呢？
市交通运输局副局长韩瑞广介绍，目前，洙水河航道已通航，菏泽港巨野港区麒麟作业区试运营。新万福河复航二期工程目前已完成规划选址、土地预审、抗震设防意见等工作，争取明年开工。
另外，郓城新河航道项目前期工作正在有序推进；将聘请港航专家，针对东鱼河开展航道论证，争取明年启动前期工作；将加快港口建设。根据菏泽港总体规划，全市计划建设四个港区、12个作业区。目前，洙水河航道已通航，巨野港实现了试运营。今年将新开工建设新万福河航道巨野港和成武港，力争与航道工程同步完工、同步运营。
“我们还积极开展了东鱼河航道开发的调研工作，组织有关部门和省交通规划设计院进行广泛讨论，形成调研报告，作为评估该项目必要性和可行性的基础资料，争取将该项目纳入修订后的省内河航道规划。”韩瑞广告诉牡丹晚报全媒体记者，在搞好航道建设的基础上，下一步将大力发展水铁联运，现已要求相关县区交通运输部门成立专门班子，专题研究疏港铁路等专项规划，将水铁联运作为一项重要内容，纳入正在编制的菏泽市综合交通网中长期发展规划。
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