菏泽高速形成“米”字型主框架枣菏高速完成年初任务目标；东新高速年底前山东境内具备通车条件
本报讯 （牡丹晚报全媒体记者 赵德高）昨日，牡丹晚报全媒体记者从市交通运输局获悉，今年以来，菏泽市交通运输事业得到快速发展，交通运输基础设施建设强力推进，目前，枣菏高速公路菏泽段已顺利完成市政府年初确定的 “完成路基土方50%，桥梁下部工程完成30%”任务目标，另外几条高速公路建设也均取得不同进展。
目前菏泽市境内已建成通车的高速公路有4条，分别是日兰高速、济广高速、菏东高速、德上高速鄄城至菏泽段，全长309.4公里，初步形成了“米”字型高速公路主框架。高速公路对交通运输能力的带动作用日益凸显，今年“十一”假期，850多万辆机动车在菏泽市境内高速公路驶过，成为名副其实的交通大动脉。除此之外，正在建设中的枣菏高速、东新高速东明黄河公路大桥、德上高速巨野至单县段也均有不同程度进展。
枣菏高速公路作为山东省“五纵四横一环八连”高速公路网中“一环”的组成部分，涉及枣庄、济宁、菏泽三市，其中菏泽段全长约75.877公里，估算投资约54亿元。市交通运输局认真履行项目协调建设指挥部办公室职责，采取印发文件、召开会议、现场督导等方式，及时协调解决项目推进过程中遇到的困难和问题，积极调度项目加快建设。目前，枣菏高速公路菏泽段已完成路基土方 (含砖渣)51%、桥梁下部工程38%、清表碾压96%、强夯73%、加固土桩68%、挤密碎石桩62%、涵洞25%，顺利完成市政府年初确定的“完成路基土方50%，桥梁下部工程完成30%”任务目标。
东新高速东明黄河公路大桥全长23.5公里，东接已建成的日照至东明高速公路，西接河南省在建的长垣至济源高速公路，是连接山东、河南两省高速公路网的关键工程，也是国家高速公路网G3511（菏泽至宝鸡）的一部分，大桥在11月初已经成功合拢。东新高速年内能够完成省定目标，山东境内具备通车条件。
德上高速巨野至单县 （鲁皖界）段全长116.3公里，正在进行土方工程施工。这条高速公路建成后将结束成武县、单县不通高速的历史，菏泽市县县通高速的目标也将于此画上完美的句号。这几条高速全部建成后，菏泽高速公路将实现三纵三横的架构，里程超过600公里，基本能够满足菏泽市经济社会发展的需要。
另外，濮阳至阳新高速菏泽段，全长67.3公里，概算投资60.4亿元，工程可行性研究报告已完成市级审查；日东高速巨野至菏泽段“四改八”扩建工程，全长46.3公里，概算投资44.8亿元，前期工作正在压茬进行。
2018年，市交通运输局将继续深入实施“基础突破工程”，高速公路建设方面将完成东新高速公路扫尾工程，全线竣工通车；加快德上高速巨野至单县段和枣菏高速菏泽段建设，土方完成70%，地面构造物完成60%；完成日东高速巨野至菏泽段“四改八”扩建工程项目前期，年内开工建设；完成阳新高速濮阳至菏泽段前期工作，阳新高速菏泽段项目省交通厅已委托菏泽市进行BOT招商，这个项目的可行性研究报告已编制完成，省交通厅已召开行业审查会议，目前已具备招商条件。
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