建好农村路，打造农村客运网，让农村居民出行更便利 今年县城到乡镇全部通公交 逐梦2019
百姓身边的变化
[开栏的话]告别2018，展望2019，菏泽发
生了哪些变化？又将会发生哪些变化？今年的菏泽市政府工作报告晒出了2018年全市经济社会发展 “成绩单”，描绘了2019年菏泽发展的美好蓝图，并明确了政府重点工作任务。今日起，本报开设“逐梦2019——百姓身边的变化”栏目，对政府工作报告中与百姓生活密切相关的内容进行梳理和解读，敬请关注。
□牡丹晚报全媒体记者 赵德高
【报告原文】 “新建农村公路3000公里，改造窄危桥100座。”“县城到乡镇全部通公交，65%的建制村通公交。”
交通基础设施建设向农村倾斜
“俺们毛洼村地处全县的最西北部，距离黄河不到200米，河对岸就是河南范县辛庄乡的毛楼村，有人曾戏称俺们村是鄄城的‘西伯利亚’。早先村里唯一一条通往外界的道路，晴天是‘扬灰路’，下雨是‘水泥路’。前几年，俺们种的的玉米、小麦和大豆，比滩区外的便宜几分钱，小商小贩们也不愿意到俺村来。”鄄城县旧城镇毛洼村村民陈兴全说起村里未通公路时的情形，至今仍感慨万千。他说：“如今，路修了，车通了，老少爷们出门便利了，收购农副产品的商贩也隔三差五上门了，大家伙致富奔小康的思路活了，路子宽了，心气足了！”
“要想富，先修路。”农村公路不仅是增强城乡互动、缩小城乡差距、加快城乡一体化的重要基础，也是推动农村电商、特色种养殖、乡村旅游等特色产业发展的内在要求。以鄄城县为例，2018年全县计划修建农村公路110公里，实际完成254.8公里，440个建制村和1080个自然村通路率均达到了100%，乡村再没有“断头路”和“短腿路”。一条条农村公路的先后竣工，不仅进一步完善了城乡贯通、乡乡相通、村村相连的农村公路网络，从根本上解决了人民群众的出行难题，而且还为实施乡村振兴战略、建设美丽乡村和加快农业农村现代化提供了有力支撑和有效载体。
2018年4月，市委、市政府出台《菏泽市“四好农村路”建设实施方案》，计划到2020年，全市新建改造农村公路9000公里，改造窄危桥304座，实施大中修里程5200公里，农村公路列养率保持100%，中等路以上农村公路达到17000公里。其中，2018年全市新改建农村公路5213公里，完成总任务量的50%以上。
2019年，菏泽市交通基础设施建设将继续向农村倾斜，进一步完善农村公路网络，全面提升农村交通条件，助力脱贫攻坚和乡村振兴。
公交服务向乡镇延伸
建好农村公路后，打造农村客运网，提升人民群众获得感，成为迫在眉睫的问题。
为打破城市公交与农村客运二元分割的局面，市政府明确提出要加快城乡客运一体化建设，2018年开通了市区到定陶区及各县的城际公交，同时要求各县尽快启动县城到乡镇的城乡公交、乡镇到行政村的镇村公交，到2019年底建立起以市区为中心，市区、城际、城乡、镇村四级公交线路为一体的公共交通服务网络。如今，市区公交正在发展完善，城际公交全面开通，城乡公交建设已成为各县区的重点工作。
在城乡公交建设方面，巨野县走在了全市前列。2018年10月19日，巨野县举行城乡公交一体化启动仪式。目前，该县已先后开通运营城区、城乡公交线路22条、460辆公交车，日均发送2700个班次。全县实现了城区、城镇公交全覆盖，456个行政村通了公交车，打通了城乡公交“最后一公里”。
“以前坐车，一样的路途需要12块钱，城乡公交开通后只要3元，像我这样经常坐车到县城的人，一个月下来能节省一多半费用，能不高兴吗？”巨野县营里镇村民孙先生告诉牡丹晚报全媒体记者，让他高兴的不只是车费的减少，这种城乡距离的拉近也提升了他的幸福指数。
鄄城县城乡公交也已实现全覆盖。截至目前，该县已投入公交车辆246部，其中城乡公交车206辆、城区新能源公交车40部；累计建设公交站亭488个，其中城区公交站亭129个、乡村公交站亭359个。通过延伸、绕行、合并、增设等方式共规划了45条公交线路，其中城区公交线路6条，全县17个乡镇通客车率达到100%，440个建制村通客车率达到100%，省市重点贫困村通客车率达到100%。
车通到家门口，坐车只需招招手。城乡公交一体化工作的深入推进，将为菏泽市城乡居民提供更加安全、便捷、舒适、畅通的出行条件和环境。
新闻推荐
“谢谢交警同志，要不是你们，我母亲就危险了！”近日，一市民突发心梗，情况危急，就医路上遇到牡丹区交警大队民警，因为交警的及时带...
鄄城新闻，讲述家乡的故事。有观点、有态度，接地气的实时新闻，传播鄄城县正能量。看家乡事，品故乡情。家的声音，天涯咫尺。