公路养护管理的几点体会与探索
苏 方（作者单位：鄄城县交通运输局）
随着公路的四通八达，为了更好地发挥公路的功能性，公路养护被提到了重要日程上来。通过对公路养护工作，可以有效地延长公路的寿命，保证公路行车的安全性和舒适性。对提高公路的路况及充分发挥公路的最大效益具有极其重要的意义。
一、加强公路养护与管理的认识
公路是经济发展的重要保障，在公路使用过程中，对公路好坏的评价关键还要看公路的养护情况。在我国长期的公路养护过程中，普通存在着坏了才修的观念，这种被动的养护管理理念越来越不适应当前日益增加的公路交通量的需求，所以目前在积极提倡预防性养护，这是一种科学有效的公路养护技术，改变了过去升放型的传统养护，开始使公路养护向精细化方向发展，从而保证公路的畅通，保证路面的完好性。公路养护是需要长期坚持的一项工作，在社会快速发展的需求下，公路养护工作更好地体现了为公众服务的核心，养护工作从被动型开始向预防性，从精放型开始向精细化方向转变，从过去的全人工方式进行养护开始向信息化、科学化的现代养护技术转变。
二、当前我国公路养护管理存在的问题
1、交流量剧增，加快了道路的老化；
2、各行各业的快速发展，使公路的交通流量呈迅猛增加的态势；
3、道路荷载的增加，使公路的养护成本呈不断增加的趋势；
4、目前由于公路养护体制及运行机制上的不完善及相互矛盾的地方，从而使上级的一些要求无法在实际工作中得以具体落实。
三、公路养护管理存在问题的对策
1、实行管养分离。目前在企业转制过程中，公路养护单位转制为企业，以企业的模式进行运作，这就导致原先以社会效益为第一追求的养护事业在利润最大化的驱使下开始以经济效益最大化为目标，从而导致一些初期病害不被重视。为了有效节省维护成本，只有在病害严重到不可不修的程度时才会进行修复，道路的路况越来越差，政府的道路平整性的养护目标也根本无法得以真正的体现。公路在发生病害的初期进行修复，不仅可以有效减少维修的成本，同时也可以使道路的使用寿命得以有效延长。
2、强化养护手段。由于不均匀沉降、施工搭接、过大荷载、温度变化及反射裂缝等原因，路面在使用一定时期后容易产生不同程度的反射裂缝；路面开裂后，路表积水在高速行车的作用下，顺着路面裂缝渗透反复侵蚀沥青和集料的界面直至击穿面层破坏路基。为防止裂缝扩展引起基层的进一步损坏，应及时对裂缝进行灌缝处理。就地热补。过去通常的做法是将破坏区域的旧沥青混合料全部清除，然后用热沥青混合料重新填入压实，这种修补方法由于冷接缝，冷热相间的沥青边缘会留下缝隙的隐患，一旦碾压不到位会使路面在短时期内再次受损，且大量的旧沥青混合料被废弃，造成了资源的极大浪费和环境污染。目前，可利用各类红外线养护修补设备，对损坏的沥青路面就地加热修补，不仅节省工时，实现快速修补，还最大限度地利用了旧沥青混合料，保护了环境。
3、稀浆封层。沥青稀浆封层是近年来国内外发展较快的一种新的封层技术。它可以有效地治理路面的裂缝，提高路面的平整度和防水、防磨、抗滑的能力，具有施工快、造价低和节能等优点，主要起改善、恢复路面表面功能的作用，尤其适于用作沥青路面的预防性养护。
四、结束语
公路养护管理工作是确保公路安全、畅通、舒适、快捷、美化的必要手段，也是充分发挥公路社会效益的重要保证，更是验证养护各项工作成败得失及合理调配养护资金，制定养护计划和任务的依据。因此，重视养护内业的规范化管理，是全面搞好养护管理工作，促进养护管理各项工作规范化、科学化现代代的重要手段。
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