菏泽东明城区免费公交政策施行近两年 公交分担率增加6.7%,电三轮大幅减少
为缓解交通拥堵、倡导绿色出行,2018年3月份,菏泽东明县决定城区公交车实行永久免费,而成为省内首个城区公交永久免费的县级城市。如今,免费公交施行已近两年,效果如何?近日,齐鲁晚报·齐鲁壹点记者获悉,目前,东明县已开通免费城区公交线路有8条,投入公交车100辆,日均载客人数达到3万余人次,不仅减轻了市民出行负担,还有效地缓解了城市交通拥堵。
齐鲁晚报·齐鲁壹点
记者赵念东
据悉,近年来,菏泽东明县城区发展迅速,常住人口突破了16万人,而市民出行主要是靠电动车、私家车以及非法运营的三轮车,这也造成了道路通行拥堵混乱,交通压力与日俱增。
为改变这一状况,东明县曾投资3000余万元用于完善公交车站点、站牌等基础设施,也基本实现了城乡公交、城市公交县域范围全覆盖,但上座率依旧较差,时常发生跑空的情况。后来,东明县从2017年12月5日起,尝试对城区的6条公交线路实行免费乘坐,之后再恢复收费。
方案实施后,车辆运载人数翻了好几番,春运高峰期更是达4万人次之多。此外,城区几条主要街道车流量减少约10%,电动车、电动三轮大幅减少,交通秩序明显改观,事故率大大降低。鉴于免费后起到了很好的效果,实行永久免费。
12月30日,东明县免费公交政策施行已近两年,记者再次探访东明城区公交运行情况。为了解公交车的上座率,记者从东明县汽车站站牌乘坐了公交车,此时车内基本满员,乘客多为老人,其中也不乏上班族和学生。“我原来从菏泽到东明后,都是坐街上的‘黑三轮’。而如今公交车都是免费的,舒适又安全,谁还会再去闯红灯坐三轮。”乘客袁先生说。
记者了解到,此前一段时间以来,东明县汽车站附近都是非法营运三轮车的集中地,“黑三轮”“黑车”等非法载客现象屡禁不止,而如今却少有这些车辆的踪迹,而这主要得益于免费公交政策的施行。
长约两公里的东明县工业路,由于道路较窄仅有两条车道,拥堵程度在东明县几乎家喻户晓。而家住东明县工业路丰海御龙湾的张女士,每天都要很早上班,避开堵车高峰。如今,公交免费后,路况改善了很多。此外,一些没必要在城区开车的市民,大多会选择公交车,更方便快捷。
据东明县交通局局长郭瑞介绍,目前城区已开通免费公交线路有8条,投入公交车100辆,发车间隔10-12分钟,全天共发送585个班次。沿线共设置停靠站点144处,单程运营里程73.5公里,公交分担率由原来未实行免费前的不到1%增加至当前的7.7%左右,有效地缓解了城市交通拥堵。
“免费公交的开通不但有效地缓解了城市交通拥堵,还有效减少了百姓生活负担。”郭瑞说,实行免费公交前,低谷时日载客人数在1000人左右,实行免费公交后,日均载客人数达到3万余人次,日均为市民出行开销节省6万余元。
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