一桥连鲁豫 贯通东中西 黄河公路第一长桥菏宝高速东明黄河公路大桥通车

□魏然报道东明黄河公路大桥正式通车运营。□本报记者常青吴荣欣

本报通讯员魏然

8月26日上午9时28分,随着一辆小轿车驶出菏宝(菏泽至宝鸡)高速鲁豫省界收费站、驶向东明黄河公路大桥,这座黄河公路第一长桥正式通车运营,也标志着菏宝高速全线通车。

作为菏宝高速重要节点工程的东明黄河公路大桥东起菏泽市东明县,由日东(日照至东明)高速公路引出,西至河南省长垣县赵堤镇,接长济(长垣至济源)高速公路。项目路线全长23.5公里,其中主桥长15.206公里,为黄河公路第一长桥,共设特大桥1座、大桥2座、中桥2座、互通式立交桥2座、分离式立交桥5座,桥梁和路基宽度28米,建设标准为双向四车道高速公路标准,设计速度120公里/小时。

项目建设共打下2297个桩基,最大桩径2.2米、最长桩长105米；完成墩柱1373个,50米预制T梁2220榀、40米预制T梁36榀、30米预制T梁684榀、预制箱梁272榀,现浇连续梁4119米。

此前,由于黄河这一天然屏障,横穿河南省济源、焦作、新乡的长济高速与山东省日东高速始终未连接,焦作、新乡等地东向出海需向南绕道至开封市兰考县或向北绕道至濮阳市,制约了豫北地区与东部沿海各城市的交流和联系。东明黄河公路大桥的通车运营,标志着豫鲁两省交接的新乡市长垣县与菏泽市东明县靠浮桥摆渡通行的历史将宣告结束,豫北地区的出海交通瓶颈被打破。

青岛港、日照港等出海口岸是豫北地区的重要出海港口。菏宝高速的全线通车,将成为豫北地区出海路程最短、最便捷的高速公路通道,焦作、新乡等地到山东沿海各地行程将比原来缩短一个半小时,极大节约出行成本。

东明黄河公路大桥是横跨黄河天堑,连接鲁豫两省高速公路网的关键工程,也是国家高速公路网G3511(菏泽至宝鸡)重要的一部分。项目的通车运营,不仅对完善山东及河南两省干线公路网络、发挥高速公路网络效益有着重要意义,而且对项目所在地菏泽市东明县和新乡市长垣县的经济发展也将产生深远影响。

东明黄河公路大桥向西延伸,不仅可与大广高速(濮阳至开封段)联网,吸引原来选择连霍高速入海的部分客货运输向菏宝高速转移,而且在豫北地区相继与京港澳高速(安阳至新乡段)、二广高速(济源至洛阳段)两条国家高速公路联网,形成洛阳以西与新乡以北区域间往来的最便捷通道,吸引原来经连霍高速到达郑州转行京港澳高速向北的部分交通流。该大桥实现了山东日照、青岛等港口城市与陕西、山西、河南内陆城市的联通,对打通我国东、中、西地区的大动脉,进一步提升国家战略中提出的中原经济区与蓝色半岛经济区和环渤海经济圈的聚集效应和协同效应,成为东部地区产业转移、西部地区资源输出的交通引擎,带动中西部地区的经济发展,有着历史性的推动作用。

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