世界在建最大跨径拱桥拱座浇筑施工全部完成
本报讯（记者廖欣通讯员岳海江 蓝翼）3月1日，目前世界在建最大跨径拱桥——天峨龙滩特大桥下老岸拱座最后一层混凝土顺利浇筑完成。至此，天峨龙滩特大桥拱座混凝土施工全部完成，标志着项目建设取得阶段性成果。
天峨龙滩特大桥由广西交通投资集团投资建设，是广西南丹至天峨下老高速公路最重要的控制性工程。大桥全长2488.55米，主桥为上承式单跨600米劲性骨架混凝土拱桥，建成后将是目前世界上最大跨径拱桥，在桥梁发展史上具有里程碑式意义。
天峨龙滩特大桥两岸拱座均依托山体，垂直于红水河展开。其中南丹岸拱座共分11层，需浇筑混凝土22073立方米；下老岸拱座及基础分9层，总浇筑方量为36944立方米。
拱座施工不仅关系到项目建设进度，更是大桥安全建设和平稳运行的重要环节。天峨龙滩特大桥所处区域地质条件复杂，自2020年6月开始拱座施工以来，项目先后攻克破碎强风化泥质砂岩、滑坡体堆积、顺层坡、局部裂隙发育、雨水频繁等问题。2020年9月，库区水位上涨迅猛，项目下老岸拱座基坑被淹没，对项目施工造成极大影响。通过参建各方共同努力，进一步优化施工方案、科学决策、合理加大投入等措施，极大地提高了施工效率，抢回被耽误的3个月，大桥拱座建设时间满足施工进度需求。
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