金城江往东巴凤百色快巴走高速 票价暂不变，用时减半；东兰至南宁快巴也走高速
图为金城江城西客运站内停放的快巴车。
本报讯（记者冯敏桂摄影报道）11月27日，记者从金城江城西客运站获悉，随着11月28日河池至百色高速公路正式开通，金城江客运总站及时做出调整，金城江城西客运站发往东兰、巴马、凤山三县及百色市快巴均走河百高速，票价暂时保持不变，耗时则减少一半。东兰至南宁的快巴也走高速。
快巴走高速用时减半
据悉，金城江城西客运站发往东巴凤三县快巴原来走二级路，运行里程分别为130公里、213公里、213公里，运行时间分别为2小时、4小时、4.5小时，票价分别为50元、75元、72元。金城江西站发往百色快巴运行里程375公里（走河都高速），用时4小时，票价140元。
河百高速开通后，金城江通往东巴凤三县和百色市的运行里程和时间都将大大缩短，河池西至东兰94.31公里，用时1小时左右；河池西至巴马北138.57公里，用时2.5小时；河池西至凤山（东兰站下，走东兰至凤山二级路连接线）135公里，用时约2小时40分钟。河池西至百色179.2公里，用时3.5小时。
过路费较高但票价暂不变
虽然走河百高速运行里程大大缩短，但因桥隧道较多，高速路过路费较高，运营成本上升，河池运达公司经多方考量，初步决定发往东巴凤和百色快巴班次和票价保持不变。
根据《广西壮族自治区人民政府关于河池至百色高速公路收取车辆通行费的批复》文件通知，河百路车辆通行费=基本收费+桥隧收费，以三类客车（20座至39座客车）为例，基本通行费为每公里1.2元，桥隧通行费为1类桥隧（501米至1000米）3元/车次，2类桥隧（1001米至3000米）5.5元/车次，3类桥隧（3001米以上）8元/车次。
据初步计算，从河池西到百色北，20座至39座客车通行费约为370元。
走巴马线的快巴司机黄波说：“我开巴马班线10多年了，走二级路从金城江去巴马要花4个小时，不仅路程远，而且路况差，有很多弯道，很危险。不光我们开车的辛苦，乘客也很难受。现在终于得走高速路了，非常开心。”黄师傅还说，虽然走高速舒服多了，但是过路费太高，39座以下客车来回一趟就要近500元，担心走不起，希望有关部门能适当调低过路费，让老区人民得实惠。
据了解，11月28日当天，金城江城西客运站将有约12台快巴车走河百高速。
东兰至南宁快巴走高速
巴马凤山至南宁快巴暂不走
对市民比较关心的东巴凤三县到南宁的快巴是否走高速的问题，
东兰客运站负责人表示，目前，东兰至南宁快巴计划走河百高速，上高速后，路程将从4小时缩短为3小时，票价暂时与原来保持一致，为100元。
巴马客运站负责人表示，因巴马客运站至河百高速路口环城路段尚在施工，路况不好，目前快巴暂时不走河百高速。待明年相关路段修好后，巴马至南宁的快巴将走高速，届时巴马至南宁全程高速只需3.5小时。
凤山客运站负责人称，因过路费太高，凤山至南宁的快巴暂时不考虑走河百高速。据了解，目前，凤山至南宁的快巴为50座大客车，全程用时5个多小时，票价100元。
河百高速概况
河池至百色高速公路是国家高速公路网规划“7918”国道G78汕头至昆明公路的组成部分，是连接河池、百色革命老区最便捷的公路通道。项目起点位于金城江区拔贡镇寨敖村，接六寨至宜州高速公路，途经金城江区、南丹县、东兰县、巴马县和百色市田阳县，终点位于百色市右江区那务村，接百色至隆林高速公路。主线全长179.2公里，其中河池市境段142.2公里，百色市境段37公里。同步建设凤山及东兰二级公路连接线41.2公里，那务互通立交一级公路连接线7.8公里。设计行车速度80公里/小时、路基宽度24.5米。全线设互通出口9处，服务区3对，停车区4对。
河池至百色高速公路项目概算总投资173.53亿元，于2014年9月26日开工建设，2018年11月28日建成通车，东兰、巴马、凤山3县结束不通高速公路的历史，广西的大西环得以贯通。
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