东兰农民自制敞篷“跑车” 耗时10个月、花费2.5万元制成，时速可达70公里 交警提示，这辆民间自制车，按照国家规定不能上路 本报记者 杨天宇 文/图
图为韩代善和他自制的跑车。
3月1日，东兰县东兰镇那亨村六劳屯的篮球场，停着一辆造型别致的汽车，还不时发出巨大的轰鸣声。
这是村民韩代善耗时10个月、花费两万五、组装上千个零部件，仅凭三样工具，纯手工打造出的一辆敞篷“跑车”，3月1日建成落地，记者随即前往探访这位造车小伙。
自造“跑车”配置齐全
3月3日下午，韩代善家门前，他和他的“跑车”像明星一样被村民们团团围住，大家问长问短，试乘试驾，拍照录像，这位34岁的农村小伙俨然成为乡亲们眼中的“造车牛人”。
时速表、水温计、转向灯、后视镜……这辆长约3米的自制“跑车”，跟普通小汽车一样，该有的配置一样不少，精致的外形喷漆以及合理的组装搭配，若不细看，还以为是工厂生产组装。
韩代善介绍，车子最高时速达70公里/小时，重300公斤，油箱可加10升汽油，发动机排量300CC，四轮碟刹和独立悬挂，装配14寸轮毂加宽体轮胎，让这辆车看起来英气十足，像增大版卡丁车。
韩代善一边介绍，一边邀请记者坐上去“兜”一圈。插上钥匙，点火启动，发动机轰鸣声灌耳而入，一脚油门，推背感十足。由于稳固的钢架焊接和动态避震系统，让这辆车在拐弯和过沙石路时，侧倾和抖动都抑制得很好。
“跑车”行至之处，路人纷纷驻足，投来好奇目光。
10岁展现改装天赋
1985年，韩代善出生在东兰镇那亨村六劳屯，那里四面环山，谷深林密，从他家到山脚的向阳小学，有4公里，他都是骑自行车上下学。
由于路陡坡高，韩代善骑车常常摔倒，身上总是伤痕累累。如何让骑行更安全，韩代善开始思考，随后他自己动手在车后轮两侧用钢管和轴承焊接辅助轮，为了让骑行更省力，他还把单车前面的大转盘更换到后轮，刹车皮没有了，他就割下废旧轮胎皮装上。
改装自行车骑上后，韩代善再也没有摔倒，那一年，他才10岁。
韩代善从小就爱捣鼓，手工活自幼玩得溜，在6岁时就用四块木板和三个轴承组装了自己的第一台玩具车，从坡上飞驰而下，是农村娃独有的欢乐。
2008年，韩代善的儿子出生，他做了一辆木板四轮车送给儿子，还喷上“丰田”标志，韩代善说，希望小孩成才，长大挣钱了买辆真的丰田汽车。
看到超跑埋下梦想种子
没读完初二，韩代善就辍学了，在广州，他先后在制衣厂做车衣工，酒楼做切配工，五金厂做抛光工。
下班走在路上，韩代善看到法拉利、兰博基尼等超跑从自己身边呼啸而过，他有种莫名的兴奋，也就在那时，他心中埋下了梦想的种子，买不起跑车，就自己做一辆！
当他把这个计划跟家人和朋友讲的时候，大家都以为他“疯”了，一辆汽车，岂是说做就做，工厂造车模块化流水线生产，都需要不少时间，用手造车，天方夜谭。
面对大家的质疑，韩代善没有理会，他一直记着马云说的话，“梦想是要有的，万一实现了呢。”
2015年，韩代善回到家乡，开泥头车跑工地运输，手头宽裕了些，就想把“造车梦”实现，去年5月，他利用闲暇时间，开始造车。
克服困难完成梦想
没有模板也没有图纸，仅凭一张网络上的跑车实图，便成为韩代善心目中车子的模样。
虽说动手能力强，但对于造车这种复杂活，韩代善也是“门外汉”。
组装配件网店购买，遇到问题网上咨询，从配件的购买到拼装再到焊接，韩代善一边摸索一边实践，车子装了拆，拆了装，配件买了不合适又退，退了买，这样重复上百次，车子去年9月第一次启动，就遇到一个大问题。
“汽车打火后发动机抖动得厉害，噪音太大。”韩代善说，解决这个问题，网上找不到具体方案，汽车维修店师傅都无计可施，他冥思苦想失眠了两个晚上。
容易实现的不叫梦想，是梦想就不能轻言放弃，他多次观察家中面包车发动机运行状况，仔细感受转动细节和声响，经过近1个月的摸索研究，在发动机支架底座加入减震胶块和弹簧，并对发动机内部的高压包和化油器进行优化升级，这才终于解决问题。
韩代善造车期间，由于太过投入，造成饮食不规律，他一天天消瘦，加上当时家里在起房子需要资金，导致妻子一直反对他这个计划，但看到丈夫坚定的眼神和不放弃精神，慢慢地也就不再阻拦。
韩代善没有高深文化、精密仪器，更没有专人指点，甚至在资金短缺的情况下，凭着一腔热情和追梦情怀，利用手钻、打磨机和电焊三件工具，用双手硬生生地把上千个零部件组装成一辆稳定性还不错的汽车，最终实现了自己的“跑车”梦想。
交警提示，汽车需要申请到机动车制造资格证的厂家以及所产车辆通过国家检验合格后才能上路，这辆民间自制“跑车”是零部件拼装，没通过任何官方机构检测，存在安全隐患，而且没有办任何手续，按照国家规定不能上路。对此，韩代善说，他对交通规则也很熟悉，不能影响交通，更不能影响别人，他造的这辆车更像是工艺品，用来欣赏就够了。
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