敢叫山路变坦途 ——镇巴县发展城乡交通事业纪实
省规划设计研究院专家在镇巴踏勘西镇高速路线路。
李博 本报记者 张太东 刘增璋
镇巴县，山高沟深，交通不便，一直是制约当地群众发展的屏障。近年来，镇巴县委县政府及镇巴交通人发扬“吃苦耐劳，甘于奉献”的镇巴精神，上下合力，全民参与，构筑出一道道城乡发展的康庄大道。县本级累计完成交通固定资产投入8.4亿元，实施公路改（扩）建1005.4公里，新（改）建桥梁1456.7延长米，新增四级及以上公路756.8公里，行政村通畅率达到96%，使全县公路总里程达到463条2722公里，公路密度平均每百平方公里74.3公里。
上下合力 共筑交通梦
为改变山区交通滞后现状，近几年，镇巴县紧紧抓住秦巴山片区扶贫政策机遇，奋力争取连片扶贫交通项目建设计划，迈开步伐，大干快上。为此，县政府成立了以县长任组长的“交通提升年”活动领导小组，适时召开会议，研究解决交通建设过程的相关问题。推行县级领导包抓交通重点项目制度。县政府主要领导亲自安排部署交通工作目标任务，调动全民掀起大干交通热潮。城乡公路从点线建设，到连网连片得以快速发展。
重要县乡公路取得重大突破。实施重要县乡三级公路44.2公里，贯通了黎坝、仁村、赤南至渔渡接210国道，为镇巴西南片区民生出行、煤炭、油气资源开发打通了一条快捷通道，为西片乡镇新增一条迂回通道。
一般县乡公路得到快速发展。按四级公路标准改建镇通、两松、盐洪、泾李、庙青、三梨和巴山林区防火通道7条227.5公里，进一步改善了县内主要干线公路通行条件，提升了内联内通畅通程度和农村公路等级。
通村公路成绩突出。累计建成通村水泥路81条415.5公里，实施通村公路完善工程278.7公里，新（改）建渡改桥22座1284延长米，建成移民点对外道路24条39.5公里、桥梁7座172延长米，行政村通畅率达到96%，超额完成全省90%行政村通水泥路目标任务，较“十一五”净增22%，超过全省93%、全市91.4%的平均水平。四通八达的通村公路为新农村建设、移民搬迁、农业产业园区发展奠定了坚实基础，进一步改善了群众生产生活条件，促进了县域社会经济发展。
开凿致富路 拓宽产业路
在公路建设中，镇巴县交通人坚持“三个服务”的理念，将群众愿意修的路，产业发展迫切需要的路，以及旅游路、资源路、应急路、跨境路作为“开路先河”，率先安排。
县政府明确规定县级财政每年支持交通项目配套资金不低于2000万元，其中整合财政“一事一议”资金1000万元，财政预算拿出资金1000万元，适度提高拟建通村水泥路补助到镇的标准。同时对重大前期工程项目、县乡路差额县财政给予适当安排，确保了工程顺利实施。几年来，县级财政累计支持9809万元，群众筹资2500万元。特别是“交通提升年”期间，强化项目从申报就开始整合、靠拢，合力办交通的理念得到全面贯彻落实。在新修的251公里通村水泥路项目中，采取项目争取、政府补贴、群众筹集、社会捐赠、项目整合五个办法筹资，共争取国家补助项目资金10040万元，政府补贴2510万元，社会筹资和群众筹资1500万元，项目捆绑1000万元，大大加快了通村路、产业路的进度。
建管结合 铺平道路
三分建七分养，这是镇巴交通人的共同认知。他们在全县开展了“管理养护年”、“县乡公路干线化养护”、“文明示范路创建”等项活动，形成了一套“合同领养、月查季考、定期通报、考核结果与养护费挂钩”的工作机制，累计投入养护工程资金4000万元，处置隐患里程94.9公里，完成毛盐、泾高路大修工程5.5公里，新建和修复桥梁5座102.2延长米，完成防护工程614处5.6万立方米，排水工程14公里5200立方米，完成路面小修保养工程25处6100平方米，年均列养里程1462公里，年均晴雨通车率保持在97%以上，县、乡、村公路优良路率分别达到75.9%、73.2%和61.01%。基本实现了“有路必养，养必见效”，公路养管水平显著提升。
城乡公路通行条件的改善，带动和促进了该县交通事业的全面发展。县内已建成各类客运站、招呼站（点）96个。实现班线营运客车99辆2772座；出租车85辆425座；农村快捷客车11辆121座；通村客运车辆49辆1187座，已开通客运线路50条，其中跨省线路2条，跨县线路3条，农村线路45条，总班次99班。年均完成客运量470万人次、旅客周转量22668万人公里。年均货运量508.2万吨，货运周转量25217.6万吨公里。G
新闻推荐
连日来的强降雨，造成镇巴县直接经济损失8458万元。灾情发生后，该县积极组织生产生活用品，解决群众生活困难，同时恢复交通，为蒿坪村20户受灾群众搭建临时安置帐篷。通讯员黄飞本报记者徐秦生摄...
镇巴新闻，弘扬社会正气。除了新闻，我们还传播幸福和美好！因为热爱所以付出，光阴流水，不变的是镇巴县这个家。