小长假高速免费，大货车能否限行半日
本报记者 秦峰文/图
清明节小长假，伴着春天的气息，趁着难得的闲暇，记者带着家人到洋县游玩。
4月2日早晨7时，从西安出发，在曲江上了高速，沿着西汉高速行走，路上车渐渐多了起来，并不宽敞的两车道驶满了车辆，只能走走停停，尤其是不时经过的大货车造成车辆行驶更加缓慢，有的小汽车在大车中来回穿插，而大货车也不时紧急刹车，十分危险。
在高速户县段，车辆甚至停了十来分钟，不少司机下车休息，记者和他们聊了起来。“难得有个三天小长假，天气也不错，虽然明知路上会拥堵，但还是决定带家人到汉中游玩。咱也难得享受一下高速免费政策，不出行是不是有点亏呀。”在西安上班的张伟有些懊恼地说，“不过没想到这么多车、会这么堵，你看这满处的大货车，也是造成拥堵的重要原因，而且大车夹杂其中十分危险，小汽车如果被大车挤压后果不堪设想。”
旁边一位来自西安的公务员王博接过话茬，“就是的，高速免费，人们纷纷出行，车流量剧增，大货车哪怕能限行半日就好了。”王博的话引起大家的强烈共鸣，纷纷表示“是个好主意”。一位车主具体说道，一年也就是春节、清明节、“五一”劳动节、国庆节等几个法定节假日期间高速免费通行，这是个好政策，但是造成车辆拥堵，“尤其是假期的第一天上午和最后一天下午是出行和返程高峰，车流量最大，这两个半天或者全天应该对大货车限行。”
一位开了近30年车的老司机刘建伟说：“大货车不仅使得原本拥挤的交通雪上加霜，更重要的是极易在车流量大的高速上造成交通事故，如果发生事故就是大事故、连环事故，造成车毁人亡。”
正说话间，前面的路通了，大家又继续前行，但还是十分缓慢，过了秦岭服务区，车才能勉强跑起来，路上不时有大货车闪过，有的大车还互相超车，造成后续的小车只能缓慢排队通过。
从西安到洋县200公里的路程，记者马不停蹄用了近5个半小时，而另外一位朋友早晨9时半从西安出发，到洋县已是下午4时半，用了7个小时，他也感慨地说，“如果路上没有大车，就会好得多。”他也建议，出行和返程时对大货车和黄标车进行限行，这个时段交警可把大货车分流到国道或省道，减少高速路的通行压力，“大货车在川流不息的车流中行驶，速度也提不起来，安全隐患还很大，况且大货车也不免过路费。当然这需要陕西省相关部门甚至国家相关部委进行认真调研，拿出切实可行的方案。”
记者了解到，当日下午沪宁高速常州段不幸发生连环车祸。现场共有56辆车追尾，据媒体报道造成3人死亡，至少29人受伤。据常州公安局官方微博通报，因雨天路滑2辆大货车不慎相撞翻车，导致后方3辆大客车、数十辆小车在多点多段相继追尾相撞。
4月4日下午2时，记者从城固开车返回西安，一路上车辆比来时少了一些，但大货车依然不少，6时左右经过户县时，车流量剧增，时速不超过15公里，高速路基本成了停车场，进入绕城高速，车流量依然很大，记者赶紧从高新区下了高速，短短30公里的路，用了一个半小时。而记者当晚给一些到安康、延安旅游的朋友打电话，大家都反映大货车确实给出行和返程造成了极大不便。
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