共享单车乱停放不能全靠交警来管
一家之言
徐建辉
近日，陕西省汉中市的市民发现，违规停在路边的共享单车首次被交警贴上了“罚单”。汉中交警称，所谓“罚单”应该叫违法停车告知单，目的是督促共享单车企业及使用者按规定停放车辆。
诚然，单车占道和随意停放问题在很大程度上要归咎于共享单车随用随取、随还随停的使用特性，以及很多单车租赁人公共秩序和公德意识淡薄，但各家运营平台也难逃责任。
作为运营方，本来就负有管理维护之责，怎能重投放、轻管理，只顾“跑马圈地”？对于街头随意倒弃的单车，平台为什么不能及时清理、归置，反而长时间无人问津，全靠下一名用户将它扶起骑走？再说，即使对于部分用户的不文明行为，单车平台也完全有必要、有方法进行约束和制裁。例如扣减信用分、增加用车成本，直至列入“禁骑黑名单”等等，或者可以合理施划电子围栏，引导用户“线内停放”，都是行之有效的办法。关键还是看单车平台有没有这个责任心和主动性。
显然，对于共享单车街头之乱和一些用户的不文明用车行为，社会不能无计可施，而对于单车平台装聋作哑，故意不履行管理维护责任和社会义务的不作为，也不该听之任之。在加大对市民文明用车习惯的培育引导的同时，也要像汉中交警这样找准病根，对症下药，特别是要将“药”下到单车背后的平台身上，督促他们加强和改进对单车平台的管理。事实证明，只要平台企业重视了，共享单车乱停乱问题并非街头不治之症。
不过，督促单车平台及时清运违停单车也不能总靠交警“拎耳朵”，要靠法治规范，让单车平台形成一种自觉。过去那种“罚人不罚车”的非机动车交通管理法规亟需完善跟进了。譬如对于共享单车乱停车以及其它交通违法行为，除了要追究骑车人的法律责任，还要对失职失管的单车企业进行处罚，倒逼它们自觉履行法律责任和公共义务。
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