汉中陕甘川毗邻区域崛起的明星城市
本报记者 宋志明
7月10日，汉中市党政代表团赴北海市考察学习，就两市产业、文旅等方面合作交流进行对接，签署了友好合作战略框架协议。
6月19日13时许，伴随着一声鸣笛，一列黄色高铁检测车缓缓驶入汉中火车站，汉中迎来了历史上第一列“和谐号”。按计划，9月30日，西安经过汉中至成都的高铁将正式开通，汉中进入了西北、西南最大城市“3小时经济圈”；而在7月11日和12日，汉中将开通至四川南充市和杭州市两趟航班，接下来还要开通至广州、武汉、兰州的航班。天上地下四通八达，汉中“四向融入”已入佳境，陕甘川毗邻区域中心城市已见雏形，区域政治、经济、文化高地正在形成。
历史上，汉中是北方连接西南交通的咽喉重地，又惠于沃野千里的盆地及汉水便利的灌溉水系，物产富庶，战略地位十分重要。但囿于秦岭、巴山阻隔，千百年来汉中难有更广阔的社会经济作为，减缓了自身的发展。
近年来，西汉、十天、宝汉高速的相继通车，汉中至北京、上海、深圳、重庆、昆明、西安等7个城市共6条航线的开通，汉中已形成三条高速公路合围、三条铁路交会、一个机场直达京、沪、深、琼、渝等多个经济圈的立体交通网络，区位优势明显，成为关天、成渝、江汉三大经济圈重要节点城市。汉中沟通西北、连接西南、进入华中的枢纽作用更加凸显，昔日少有人了解、神秘寡闻的汉中，逐渐被世界认识、驻足、关注，成为西部最受欢迎的投资创业城市之一。
今年以来，尤其在省第十三次党代会后，汉中贯彻落实省党代会精神，加快实施“四向融入”战略——向东，融入海上丝绸之路；向西，融入新丝绸之路经济带；向南，融入长江经济带；向北，融入京津冀经济圈。支持装备制造、特色农产品等优势产业建成产业联盟抱团出海，着力招大引强、招才引智，有序承接产业转移，打造西部内陆开放新高地；围绕建设区域中心城市，奋力打造区域特色产业、信息物流、交通枢纽、金融服务、科教文化、对外开放“六个中心”，加快构筑汉中“四环红太阳”：即秦巴深山环，串联秦岭、巴山及市域10县的矿产资源开发及旅游环线公路；浅山丘陵环，沿汉中盆地浅山丘陵环线公路；平川沿江环，以沿江公路为纽带连接5县区串珠式滨江城市群和城镇带环线公路；高速绕城环，围绕汉中中心城区，辐射周边省市交通枢纽环线，提高汉中在陕甘川毗邻地区的辐射带动能力。
新火车站建起来了，兴汉新区在上海招商引资37亿元，滨江新区今年完成投资同比增长300%多，实施城建重点项目431个，新开工105个，投资9.4亿元、全长7.1公里新建的西汉高速入城快速干道已进入设计，汉中经济社会发展步入了快车道，构建区域中心城市、文化旅游强市、陕西最美城市的目标正加紧实现。一座突出绿色循环、带动周边经济带发展，集特色农业、健康养老、文化旅游等绿色产业为一体，实现生态宜居、产业发展和新型城镇化同步推进的新高地正在形成。
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