神秘仪器调试完毕 超标车无处遁形 汉中市预计下月启动机动车尾气遥感检测系统
?位于宝巴高速上的尾气遥感检测系统。
本报记者 李佩蓉 文/图
机动车尾气是大气污染的主要来源之一，也是治理大气污染过程中的重要一环，但由于机动车数量巨大、车流的不确定性及现有检测手段的局限性，很难对城市空气质量污染中机动车尾气污染的‘贡献率’等重要参数作出科学的评估。近日，为加强汉中市机动车尾气污染的监管力度，引进了尾气遥感检测系统，采用光谱检测技术，可在不影响机动车行驶情况下，快速检测尾气特征污染物。日前已安装调试完毕并投入试运行，预计下月将会正式运行。
0.8秒即可抓住尾气超标车
8月20日，在宝巴高速四川巴中市和汉中南郑区交界处的遥感检测点位，记者看到了整套设备。“它由检测仪、抓拍系统和显示系统3部分构成。每当有车辆驶过，检测仪便利用光谱学测量技术原理，快速对车辆尾气污染物的成分进行分析，抓拍系统负责获取车牌信息，而显示系统的屏幕上，则会立马跳出该车辆的车牌号和排放是否合格的实时数据。”正在调试设备的工作人员向记者介绍仪器的工作原理。
“机动车年检过程中都要对尾气进行检测，但都是按要求在固定时间段内在检测站进行检测，检测合格后方能继续上路行驶，这样的固定式检测根据不同情况每半年或每一年进行一次，无法在日常过程中对机动车尾气排放状态进行动态跟踪。而尾气遥感检测设备实现了无次数限制，对过往车辆尾气快速、准确的进行检测，用科学的数据评判尾气排放是否达标，并进行相应处理。”市大气办主任刘大润向记者介绍，这是现行应用较广泛的尾气遥感检测系统，采用光谱检测技术，可在不影响机动车行驶情况下，快速检测尾气特征污染物。
据介绍，机动车尾气遥感检测系统具有发现并筛选高排放机动车、对机动车尾气排放情况的普查、对过往机动车尾气排放监控等功能。该系统对机动车尾气中的一氧化碳、一氧化氮、PM2.5、碳氢化合物等污染物各类组分进行实时测量，0.8秒内即可检测一台车。机动车尾气遥感检测项目的实施可筛选高排放车辆，实时监控、掌握全市机动车排放情况，实时检测并统计区域机动车尾气排放状况，获得大量的机动车尾气各污染因子数值，便于对其进行统计分析，进而评估本区域机动车尾气污染状况，为政府决策提供可靠的依据。目前汉中市机动车尾气遥感检测系统项目已于今年4月建成并投入试运行，首批设备包括3套固定水平式机动车尾气遥感检测设备、1套机动车尾气遥感检测综合监控管理平台。
6个月内连续两次检测超标将会被处理
刘大润告诉记者，该机动车尾气遥感检测系统全国联网，预计将于下月正式投入运行，如车辆尾气中的污染物被检测出超标，车辆信息将实时上传至中、省生态环境部门。6个月内连续两次检测超标的，会在5个工作日内通知车主在15个工作日内进行维修，车主须在规定时限内到有资质的机动车维修单位进行维修，经维修后检测达标排放的可继续正常行驶，仍不能达标排放的将依法依规强制报废。如未在规定时限进行维修检测的，将移交有关部门依法处罚。
后期市生态环境局将利用此平台整合机动车尾气遥感检测数据、环检数据以及I/M制度中的维修数据，为筛选出高排放车辆进行路检路测，超标车辆的环检、维修结果溯源，以及机动车尾气污染防治政策制定提供大数据支撑，进一步提升汉中市机动车环境管理的信息化、智能化、精细化水平。同时为生态环境、公安等部门的联合执法提供数据支撑，实现精准执法，切实改善汉中市的空气质量。
首批机动车遥感检测点包括：
京昆高速宁强和广元交界处
十天高速略阳和甘肃交界处
宝巴高速巴中和南郑交界处
3个市际点位建设工作正在积极推进中。分别位于：
京昆高速佛坪和石泉交界处
宝巴高速留坝和宝鸡交界处
十天高速西乡和安康交界处
未来还将在城区主要路口及车流量密集区设立检测点位，为汉中市构建一张全天候、全方位的机动车尾气排放管控网络。
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