荔玉高速建成通车 “世界第一拱桥”启用 这是广西一次性建成通车里程最长、投资力度最大的高速公路
■本报记者廖欣 通讯员玉光卡 杨丽娟 马博彧
昨日，广西迎来一条新的高速公路——荔浦至玉林高速公路（简称荔玉高速公路）建成通车。该高速上气势磅礴的“世界跨径最大拱桥”平南三桥也正式通车。记者从广西交通投资集团了解到，荔玉高速公路是广西交通建设史上一次性建成通车里程最长、投资力度最大的高速公路。至此，荔玉高速公路“世界跨径最大拱桥”平南三桥、“广西最大跨径斜拉桥”相思洲特大桥、“广西国高网最长隧道”文圩隧道同日通车。
荔玉高速公路建成通车
有力带动广西南北城市组团间经济发展
荔玉高速公路是国家高速公路网中G59呼和浩特至北海高速公路的重要路段，也是广西高速公路网中主骨架“纵2”的重要组成部分。项目起点位于荔浦市，与阳朔至鹿寨高速公路相接，途经桂林、梧州、贵港和玉林四个市八个县（市、区），终点位于玉林市福绵区新桥镇，与玉林至铁山港东岸高速公路相接。
该项目于2018年12月8日开工，项目主线长261.6公里，连接线长60.4公里。主线采用双向四车道高速公路标准建设，荔浦至平南段设计行车速度100公里/小时，平南至玉林段设计行车速度120公里/小时。全线共有198座桥梁、14座隧道、20处互通式立交、5对服务区。项目概算总投资230.6亿元。
据了解，荔玉高速公路建成通车后，将惠及沿线40个乡镇220多万人，荔浦市至玉林市的行车时间由原来的4.5小时缩短为2.5小时，有力带动广西南北城市组团间经济社会发展，同时也进一步联通桂林市、北海市两大旅游城市，促进广西旅游资源互补，助力北部湾经济区的开发开放。
中国桥梁添“新名片”
平南三桥荣获37项国家发明专利
值得一提的是，作为荔玉高速公路上“世界跨径最大拱桥”的平南三桥，不仅极大提升区域路网通行能力，也是我国乃至世界桥梁发展的里程碑。
平南三桥位于平南县西江大桥上游6公里，是荔浦至玉林高速公路平南北互通连接线上跨越浔江的一座特大桥。大桥全长1035米，主桥跨径为575米的中承式钢管混凝土拱桥，引桥采用预应力混凝土连续箱梁。其主桥桥面宽36.5米，设双向四车道，另设2条非机动车道、2条人行道，设计通车时速为60公里。
平南三桥的建设，不仅刷新了拱桥跨径的纪录，还打造了标准化、精细化、科技化、信息化的品质工程典范。其建设过程中，在原有的拱桥施工技术上创新，实现了多项关键技术的突破。例如：首创将“圆形地连墙+卵石层注浆加固”的拱座基础方案成功应用到拱桥施工领域；首创配备300吨吊装能力的缆索起重机系统，且搭建高达200米的装配式塔架，实现电气化自动控制；首创应用北斗卫星定位系统、智能张拉等技术。该项目在建设过程中共创立20项研究课题，荣获37项国家发明专利以及多项国家级、自治区级荣誉。
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