漓江上的网红渔夫：高铁开通后 收入翻十来倍
10月6日，中央广播电视总台播出特别节目《坐高铁看中国》贵广线特辑，在山水甲天下的桂林漓江上，一位特别的老爷爷走入了大家的视线，他就是81岁的网红老人黄月创。随着贵广高铁线的开通，越来越多的游客来到桂林，而曾经的渔夫黄月创也因其在漓江上的独特形象，成为专业摄影师心中漓江山水的代言人。
戴上斗笠、放飞鸬鹚、摆动船浆点亮孤灯……抓拍他的每一个动作，都是一幅完美的作品。随着越来越多的著名摄影师慕名而来，他也成了漓江上的独特风景线。而此前，他只是一个靠水吃饭的普通渔夫。
2016年1月24日，被誉为贵广高铁线上“最美高铁站”的桂林阳朔站正式投入使用，自此，阳朔旅游迈入“高铁时代”。资料显示，有“地球村”美誉的阳朔县年接待游客已超过1000万人次。贵广高铁阳朔火车站的开通，改变了阳朔单一的公路交通格局。当地旅游部门预计，每年将有500万人次通过高铁来阳朔旅游，西南地区和珠三角地区的游客周末到阳朔将变得更加方便。
黄月创老人说，半个世纪以来，像他的祖祖辈辈一样，他一直靠打渔为生。后来，有一位美国大学教授来桂林旅游，发现了在江边打渔的他，并且拍了一张他在漓江上撒网打鱼的照片。随后，越来越多的摄影师和电影导演找他拍照。他也逐渐成了“职业摄影师”。
伴随着阳朔旅游业的发展，来自国内外的游客也越来越多。“人民的生活水平提高了，高铁方便了，有越来越多的人来这里旅游。”黄月创老人说，贵广线阳朔站开通后，从高铁站到景区只有六公里。有越来越多的游客从贵州、广东等地慕名而来。
原来靠水吃饭，现在黄月创有了新的“致富途径”，“以前每年只能赚几千块钱，现在最少都要几万块，翻了十来倍”。
公开资料显示，贵广高速铁路于2014年12月26日全线开通，是中国内地首条时速300公里的山区高速铁路，跨越中国第一、二阶梯，穿越珠江三角洲、南岭山脉以及云贵高原；途经密布的断层、岩溶、河流、高峡深谷、生态敏感和建筑密集的区域，因其建设难度高而被称为“超级铁路”。线路共有238个隧道和510座桥梁，桥隧段占全路段的83%。贵广高铁也是首条直接连接珠江三角洲与西部地区的高铁线路，开通后贵阳至广州的列车运行时间缩短至4小时。(本文来自澎湃新闻，更多原创资讯请下载“澎湃新闻”APP)
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