缩减渠化岛 新增非机动车过街通道 甲天下十字路口交通组织有了新变化
改造后的甲天下十字路口，电动车在非机动车专用车道等候信号灯。记者陈静摄
□本报记者陈静通讯员聂梦娴
安全岛缩小了，非机动车有了专用道……这两日，不少市民发现，七星区漓江路与辅星路交叉口（以下简称甲天下十字路口）有了新变化。8月20日，记者从桂林市公安局交警支队了解到，甲天下十字路口优化改造施工已于8月19日结束，路口交通组织有了新变化。
前期调查，多部门优化改造路口交通组织
“随着电动车通行量的增加，该路口通行出现了不少问题。”市交警支队相关负责人介绍，甲天下十字路口是新老城区连接的重要节点，周边遍布住宅、商场、学校等交通吸引源，交通流量大。而目前桂林市区电动自行车保有量已超过103万辆，出行分担率超过四成，并成为市民出行的重要代步工具之一。而甲天下十字路口的蓄车能力和通行承载力已经无法满足电动自行车的出行需求，导致电动自行车与行人、机动车混行，路口秩序混乱、通行效率低。
为改变十字路口现状，保障行人、非机动车各行其道，非机动车不在斑马线骑行，确保群众出行安全顺畅，助推桂林市创建全国文明城市工作，在市创城办组织协调下，市公安交警部门与市自然资源局、住房城乡建设局、城管委、林业和园林局等相关部门通力合作，积极组织实施，根据路口管理实际，编制了优化改造方案，短时间内对甲天下十字路口进行了优化改造。
甲天下十字路口的交通组织现在有了哪些变化？该负责人介绍，首先将部分机非绿化隔离带进行拆除，缩减渠化岛；其次对人行道进行降坡，并迁移部分路口信号灯；最后设置非机动车专用过街通道，施划非机动车彩色等待区等。
记者直击：改造后的通行方式获点赞
8月20日上午，天下着雨，记者来到改造后的甲天下十字路口进行实地体验。原来的电动车等候区在安全岛内，既有行人也有电动车，一旦通行信号灯亮起，各方极易冲突。现在的非机动车有了专门的行车道和等候区，通行信号灯亮起后，通行顺畅。
“这样的改变好，对我们行人来说安全多了。”家住恒祥花园的市民易女士告诉记者，她跟老伴经常路过该路口到甲天下广场锻炼，原来的人车混行让他们担心受怕。“有一次，一个小年轻开着电动车突然从身边窜过，差点把我带倒。现在的通行方式更安全。”
据悉，今年7月份，按照创建全国文明城市的要求，落实行人、非机动车各行其道措施，提升非机动车驾驶人文明出行的安全意识，市公安交警部门在市区三里店十字路口和丽君路十字路口开展非机动车专用过街通道试点工作，解决了原本过街时行人与非机动车混行、非机动车在人行横道线上骑行的问题，使得路口通行守法率大幅提升，行人的安全得到有效保障，获得了市民的广泛认可。
随后，市公安交警部门将实行非机动车专用过街通道的做法在市区全面铺开，在南门桥十字路口、观音阁十字路口等市区19个重点路口施划专用车道并投入使用。
市交警支队相关负责人表示，甲天下十字路口参照三里店十字路口模式进行提升改造后，将实现人车分离、机非分离的目标，路口通行效率将得到大幅提升，并有效解决非机动车调头和行人冲突问题，减少相互干扰，减少交通安全隐患，确保群众出行安全有序。市公安交警部门提醒广大市民：在未设置非机动车过街通道的路口，非机动车横过斑马线时应下车推行。
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