带三双鞋上班的客运值班员
马上就要退休的王力洁珍惜每一次穿着铁路制服的机会。
王力洁一天要穿三双鞋，分别是36码、37码和38码。
每天中午，王力洁都会把36码的鞋子换成37码的鞋子。
王力洁在站台上认真回答每一位乘客提出的问题。
在暑运期间，但凡遇到带小朋友、行李又多的乘客，王力洁都会帮他们推行李送上车。
每天除了走路走到脚肿外，王力洁的嗓子也会喊哑，特别是暑运、春运以及黄金周期间。
就算在吃饭的时候，王力洁也要经常通过对讲机布置任务或者处理事情。
每天晚上车站候车室关灯后，王力洁都会带着准备接她班的“徒弟”检查候车室。
对于王力洁来说，铁路的臂章是戴一天少一天，每天晚上下班前把臂章放入箱子时都会很不舍。
王力洁月底就要退休了，每天下班后，她都会依依不舍地看看车站。
今年暑运期间，是王力洁在客运值班员岗位上连续第22个暑运，也是她的最后一个暑运。22年里，她奔走在车站的各个角落，为旅客提供服务，被旅客亲切地称为“贴心大姐”。
1989年，王力洁从部队转业来到桂林站，1996年正式成为客运值班员，在这个岗位上一直干到现在，已有22年。本来今年8月8日过完50岁生日的她就可以离开岗位，但是想到暑运是一年以来时间跨度最长的运输高峰期，王力洁选择了继续工作，等月底暑运结束后再退休。
在暑运期间，桂林站的车次较多，每天有124趟次列车进出站。“列车一来，像打仗一样，尤其是遇到需要帮助的重点旅客。”王力洁说，桂林站是一个老站，上下站台没有电梯，坐轮椅的旅客上下站台不方便。为此站里成立了爱心救助小组，值班员义务将旅客抬上或抬出站台，一趟下来就气喘吁吁。
身为领班，王力洁负责巡查、协调车站各个岗位的工作，需要在进站口、候车室、检票处、站台、出站口等地方来回奔走。长时间的站立以及走动，导致腿部血液回流受阻，在暑运高峰期里，王力洁每次上班最少都要走超过两万步的路，双脚都会“周期性”水肿，连鞋码都变得不再固定。早上穿36码的鞋，中午穿不下，中午穿37码的鞋，晚上又会变得挤脚。为此，在值班室里，王力洁准备了36、37、38码各一双工作鞋。在王力洁的影响下，他们班里的值班员每人也最少会备上一双大一码的鞋子。
为了确保旅客的问题得到有效解决，王力洁还会把患病、残疾等重点旅客的电话号码记下来，日积月累，至今存下了上千个电话号码。“帮旅客解决了问题，他们的一声‘谢谢\’，就会让我感觉很快乐。”王力洁说。
月底就要离开工作岗位了，王力洁说：“21岁开始就穿上了制服，马上要脱下，离开这个集体，挺留恋的。”
记者滕嘉通讯员李育全/文记者滕嘉/摄
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