快递喊涨价 桂林影响几何？
在文明路上的一辆中通快递派件车。
距离“双11”不到一个月，“剁手族”们已经将“心头好”添加进购物车了，正摩拳擦掌翘首以盼。但目前还在招兵买马备战物流高峰的快递业却传来了涨价消息，一时间，“涨”字成了行业主旋律。
据业内称，由于人工、运输、物流等各项成本上升，近日中通和韵达相继宣布涨价，而顺丰、申通、圆通等企业目前则暂未有消息发布。不过，随着中通、韵达率先调价，快递行业是否正酝酿一场变局？在桂林，本地快递行业是否也跟风涨价了？消费者对此又是什么心态?
中通韵达宣布收件涨价
“快递涨价了，‘双11’还能愉快地寄件吗？”日前，市民罗女士从新闻上得知了快递费要涨价的消息，但不懂具体情况如何，有点担心对“双11”购物的影响。
据悉，10月11日，中通快递在官网上宣布：今年以来，受运输成本增加、人工成本提升、原材料价格上涨等多种因素影响，同时为了进一步提升服务质量，保障客户利益，决定从即日起调整快递价格，具体情况请咨询当地服务网点。
随后，当天韵达速递官网表示，“随着快递市场发展的进一步成熟，为了持续提高服务质量、更好地为您提供更优质、更便捷、更高效的快递服务”，也以人力、物料以及运营成本攀升等影响为理由，对快件价格进行调整，具体请咨询韵达全国当地网点。
现在眼下正是一年一度的“双11”购物节备战期，中通、韵达突然宣布涨价通知，引发了市场关注，而目前在通知中也均未宣布调价幅度和范围。紧跟中通快递、韵达速递的步伐，圆通速递也于10月11日在公司内网发布《通知》，但次日迅速被撤回。
随后，顺丰等快递公司表示暂时不会跟进，京东也表示，短期之内不受影响。
不少业内人士表示，考虑到“通达系”快递公司的紧密关系，有分析认为，不排除另外几家民营快递公司未来也有跟进涨价的可能性。
本地快递暂未跟风
中通快递、韵达速递纷纷宣布调价的同时，桂林的快递行业寄件价格如何呢？记者在走访中发现，目前桂林中通、韵达收件价格均未上涨，其他快递品牌收件价格保持稳定。
记者走访了解到，目前中通1公斤以内的首重价格仍为10元，并未调价，而韵达也保持此前寄件价格不变。申通、圆通、百世汇通、全峰等快递寄件价格也并未上涨。
“桂林中通快递价格保持原价，目前没有接到调价的通知。”桂林中通快递一负责人李经理介绍，公司官网的通知只是建议性调价，但具体的还要看各区域的情况，目前广西区还未接到相关调价的通知。
桂林韵达速递一负责人唐经理也表示，虽然公司总部下达通知，但是具体怎么操作，广西区还未接到通知，所以桂林韵达快递收件的价格会保持原价。
桂林中通快递李经理表示，虽然价格未调整，但是针对发件量大的电商客户，相比以前的优惠活动少了许多。“价格虽然没有上涨，但是给收件量大的客户折扣相对就少了很多。”李经理解释说，以前给电商客户的折扣都在8.5折或者9折左右，现在就降到9折甚至没有折扣了。
一位不愿意透露姓名的业内人士表示，此次中通、韵达公司调价，或者说未来其他快递公司也纷纷涨价，对于快递网点发件的终端价格应该影响不大，主要是基于目前持续了3到5年之久的低价竞争格局。
“如果按照各公司的标准收件价格来竞争，大家都是有饭吃的，但问题是，在实际操作中大家都在以量来抢夺市场。”桂林中通快递李经理说，举个例子，一般发往广东的快递为8元，但是一些快递公司在实际操作中打了5折，也就是4.5元一单，“这样明显是亏损的，但是快递公司为了抢占市场的快件量，即使亏损还是会做下去，所以长此以往，这种恶性竞争，导致了快递行业利润微乎其微，又累又没有钱赚，所以这样的格局下，快递寄件价格不会涨到哪里去。”
人工和运输成本攀升
在此次调价中，中通、韵达涨价公告中明确提出，运输、人工、原材料等运营成本的增加，导致了此次调价。那么，桂林快递企业的情况又是如何的呢？
“近年来，随着人工成本、房屋租金以及场地、设备的投入，汽车、油耗等运营成本的上涨，快递企业生存面临困境。”桂林中通快递的李经理解释，每年人工成本都在上涨，像今年的人工成本也上涨了15%~20%，仓库租金的涨幅也在5%~10%左右，此外汽车的成本价格也上涨了30%，现在随着网购量的增加，对于快递速度和网购峰值的处理能力都提出了越来越高的要求，人力和软硬件投入都今非昔比，成本暴增，快递企业运营压力增大。
记者在58同城上，随便搜索“快递员”的招聘信息，发现现在本地快递员的工资都标注着3000元~5000元之间，可见人工成本攀高，“以前3000元可以招到人，现在还要多加几百块钱，别人才愿意干。”本地一家快递公司负责人说道。
据悉，在原材料方面，今年以来原纸、纸箱、塑料、油墨等原材料价格一路飙升。今年国内纸厂进行了多次提价，其中制作快递纸箱的瓦楞纸价格涨了近一倍。每年“双11”都是纸箱需求高峰期，纸价上涨不仅抬高了成本，还造成了包装短缺的担忧，这在一定程度上也反映出快递行业成本上升的压力。
李经理告诉记者，2015年，桂林中通快递业绩涨幅还在5%左右，进入到2016年下半年，快递运营面临压力。一方面是各项投入成本的暴增，另一方面是市场低价竞争的局面，“现在收入和支出可以保证持平，维持不亏损就不错了。”
秀峰区全峰快递一网点唐经理分析，此前快递公司“涨价”多数为上涨派送费，主要由于在人力成本节节攀升的背景下，要保证一线员工收入、提升自身成本的举动。上涨派送费可以稳定末端网点，改善快递员派件赚不到钱、只能靠收件盈利的局面。“不过尽管派件费上调带来成本上升，但考虑到快递市场仍处于低价竞争中，此前快递公司鲜有上调针对电商和消费者的快递价格。”
价格涨服务也需要“涨”
“双11”即将到来，快递宣布涨价的消息，一时间引起了大家的关注。
“目前主要有两家快递宣布涨价，估计未来其他快递也会调价。这样的情况下，商家的包邮成本肯定提高了，最终有可能会转嫁给消费者。另外‘双11’快到了，到时候我们退货的费用也高了。”“网购一族”市民秦女士说道，快递涨价会带来消费成本上升，希望快递行业涨价的同时，服务质量也能相应提升。
家住铁西的市民陈先生向记者陈述了这些年寄件的遭遇，“这些年寄快递，经常会遇到寄件没人上门收，或者七八天都没有送到，或者就是把件给弄丢了，专门的投诉电话也打不通，向快递小哥反映，都杳无音信。”
事实上，在全国，快递丢失、短少、延误的事件并不少。据国家邮政局统计，今年8月，消费者关于快递服务的有效申诉达13309件，同比增长17.3%。与去年同期相比，消费者投诉最多的主要是快递的丢失、短少、延误和损毁等问题。“最主要的是提高服务水平，保证寄件速度和不破损，能匹配涨价后的服务质量。现在快递领域的问题已影响到行业的形象和健康发展。假如涨价能让行业脱胎换骨、服务水平提高到一个新的层次，消费者会觉得钱花得不冤。快递涨价，服务水平更要‘水涨船高\’。”家住建干路的阳女士说道。
记者刘舒慧文/摄
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