高铁环境安全综合治理初见成效 广西累计整治隐患1476处，完成率为40.2%

本报南宁讯（记者/康安）记者近日从全区高铁环境安全综合治理工作电视电话会议获悉，我区自10月组织开展高铁环境安全隐患排查和治理工作以来，经路地双方共同发力，已初见成效。截至11月25日，全区累计整治隐患1476处，完成需整治隐患总数3672处的40.2%。其中，突出隐患482处已完成整治159处，整治率达33%。据悉，整治工作将于明年1月10日春运前全部完成。

据介绍，我区高铁途经全区12个设区市，运营里程1771公里，里程位居全国前列，每天动车组列车开行对数达252对，发送旅客30多万人次，今年铁路旅客运输量连续第3年超1亿人次，极大方便了全区人民群众出行，也为我区社会经济发展提供了强劲动力和有力支撑。

为切实做好广西境内高铁安全管理工作，自治区政府办公厅印发《深入开展高铁环境安全综合治理工作的通知》，成立了全区高铁环境安全综合治理专项工作领导小组，制定高铁环境安全综合治理工作方案，统筹推进全区高铁环境安全综合治理工作。

目前，我区重点围绕衡柳线、南广线、黎湛线、邕北线等高铁沿线突出隐患集中开展清理整治。经路地双方共同推进，难点顽疾问题治理取得较大突破。南宁市拆除了部分违法建筑，解决了葛村美食城彩钢瓦隐患；桂林市临桂区对高铁保护区内彩钢瓦全部拆除，重铺树脂瓦并加固，解决了彩钢瓦隐患；贵港市动员组织200多家商铺租户主动搬迁，彻底清除了南广高铁高架桥下西江农场的堆放问题以及约2万平方米的彩钢瓦隐患。

针对我区高铁外部环境安全隐患数量较多、部分地区工作进展缓慢、体制机制有待完善、安全压力不断增加等问题。下一步，我区将制定有力措施，聚焦隐患排查，重点排查治理铁路用地红线内的违法建筑、违法侵占、违法经营及线路安全保护区的违法施工、私搭乱建、乱排乱放等6类重点隐患问题；建立“双段长”责任制和协调联动机制，路地双方形成信息互通、资源共享、协调联动的工作格局；确保高铁运行安全，为群众出行提供一个安全、便捷、舒适的高铁运行环境。

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