城市北扩,坐享桂林北综合客运枢纽红利八里街,下一个“爆款区”
俯瞰桂林北站。随着桂林北站、桂林西站、桂林北综合客运枢纽的陆续落地,八里街的发展进一步提速。
记者_黎俊宏摄影_方嘉
随着城市版图不断扩大,市区土地供应持续紧张,桂林北迎来全新的发展机遇。高铁北站落户,吾悦广场投资10亿选址桂林北,配套的提速推进,为桂林北的发展注入强大动力。因此,桂林北最受关注的八里街板块,被认为是继七星、临桂之后,桂林下一个“爆款区”。
城市发展北扩,灵川崭露头角
房地产行业内有一个共识,置业跟着政府规划走。
在桂林城市发展格局中,向东,七星开发成熟;向西,临桂已在高起点;向北,叠彩逐渐完善,八里街板块崭露头角。
八里街板块毗邻桂林北站,既占据桂林桥头堡位置,又处于高铁经济圈核心,是集客运商务交通圈、商贸物流集散地、文化休闲为一体的城市功能区,未来将形成西南最大的综合性客运枢纽。
此外,八里街位于桂林市半小时经济圈,无缝对接叠彩区,同城化发展使得区域驶上快车道。特别是高铁开通以来,八里街的发展势头十分强劲,凭借持续的土地供应,品牌房企相继进入。
“5年前我来到八里街生活,当时这里仍是县城的样子,不仅交通不便,配套也很单一。”市民李先生回忆说,“现在的八里街越来越有城市气息,生活环境和主城区相差不大,但房价却实惠很多。”从桂林北站沿着灵川大道一路向北,可以看到日渐繁华的街道,不仅高楼林立,大型商业广场也日渐增多。同时,越来越多的开发商和购房者将目光瞄准了这一区域。
业内人士认为,八里街和叠彩两大板块相连,却有着2000~3000元/平方米的房价差距,八里街的洼地效应凸显。“同城化发展是大势所趋,未来的八里街会像现在的临桂,将成为桂林发展速度快且极具潜力的片区之一。”一位业内人士如是说。
桂林北综合客运枢纽推进,
引爆区域价值
桂林北站、桂林西站陆续落户,让八里街迈入了高铁时代,而桂林北综合客运枢纽规划出炉,使得八里街的发展进一步提速。
桂林北综合客运枢纽位于西二环路以北,福利路以东,贵广联络线以西,包括了桂林北站、长途客运站、旅游集散中心三大部分。建成后,高铁西站房规模为日发送量5万人次,汽车北站日发送量1万人次,桂北综合客运枢纽将成为西南地区最大的综合性铁路交通枢纽。
建设区域性综合交通枢纽,进一步助推八里街融入桂林中心城区,区域的价值也越来越清晰。依托交通枢纽优势,在粤桂黔高铁经济带的经济效益带动下,八里街建设不断加快,白马国际商贸城、万象五金机电城、千年桂林等产业、旅游项目建设,为推进灵川产城融合奠定了基础。在一大批重大项目的建设带动下,八里街充满了希望和活力。
品牌开发商先后进驻,
发展前景被看好
“3年前的临桂,房价也就三四千(元/平方米),如今临桂房价已经很接近桂林市区。”房产投资者陈先生认为,如今的八里街和3年前的临桂很像,是下一个热点区域和价格洼地。而这,也是不少购房者的共识。
如今,八里街的城市功能配套更加国际化,有着无可比拟的发展优势和置业升值空间。从去年开始,八里街成为了房企青睐的价值高地。目前,碧桂园、汇金、筑成等品牌开发商进驻,且多以大规模开发为主,形成连片开发态势。
目前正处于“价值叠加”爆发点的八里街,整体房价在“5”字头,是桂林楼市价格洼地,置业、投资前景被普遍看好。纵观八里街楼市,筑成·时代春晓正是目前备受关注的热盘,项目位于桂林北站综合枢纽西广场旁,总占地162亩,计划打造成集高端住宅、精品公寓、潮流街区、星级酒店为一体的城市综合体项目,发展前景可期。
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