各具特色的赛车场吸引游客眼球“速度激情”成桂林新景观
极汉赛车场。（资料图片）
日前，荔浦上半年经济数据公布，其第三产业大幅增长，1-7月，第三产业增加值增长11.4％，其中新入库的马岭鼓寨、锦龙赛车场2家企业营业收入0.47亿元，占荔浦全县19.6％，同比增长833.3％。
从该组数据中观察到，锦龙赛车场作为规模以上的服务业入库企业，增长率十分之高。记者了解到，目前锦龙赛车场不仅仅是传统意义上的竞技赛车场了，而是发展成为了一个新的旅游景点。据悉，桂林赛车场在不断兴起成为桂林的一道新景观，目前他们的经济模式如何呢？经济增长点是什么呢？锦龙赛车场与旅游结合是否成为未来桂林赛车市场的发展方向呢？对此，记者进行了采访。
速度激情在桂林上演
9月7日，记者来到位于荔浦马岭镇地狮村委会的桂林锦龙国际赛车场，该车场紧挨高田高速路，地理位置优越。当天，表演赛车特技的队员正在赛道上训练，一旁的车辆改装人员在调试需要租借外地赛车场的车辆。同时，记者看到该地停车场内，停满了自驾车辆。工作人员告诉记者，赛车场内的30多间风情小木屋住宿已经满员。
记者了解到，锦龙国际赛车场创建于2007年9月，总占地面积9.1万平方米，其中停车区域面积9500平方米，接待区域面积2800平方米，汽车营地面积1.4万平方米，观众区域面积1300平方米，赛车场内基础设施包括露天阶梯式观众席1600个、越野循环赛道、汽车特技表演专用赛道、大型停车场、赛车修理区、露营区等。
而在临桂区万福路也有一家新建的赛车场———广西极汉赛车场。据悉，该赛车场去年5月正式投入运营，初期投入为500多万元，总占地面积约100亩，其中第一期工程约为40亩，赛场内配备了一批国标专业拉力赛车、卡丁车、儿童公路摩托车。
广西极汉赛车文化推广有限公司负责人吴巍介绍，极汉赛车旗下拥有赛车场、必胜赛车队等不同项目与团队，十多年来，极汉团队专注于正规赛车运动与民用道路安全驾驶技术的推广，致力于汽车、摩托车运动的策划、推广事业。
“随着人们生活的提高，赛车爱好者越来越多，现在我们赛车场每个月都有2至4场比赛举行，每场比赛都有40至50位车手参加，吸引到许多桂林甚至广西地区的赛车爱好者来玩。”吴巍说道。
不同赛车场经营各具特色
记者了解到，目前，这两家赛车场是桂林市内较为正规且拥有常态化赛事举办的赛车场，在经营思路上，两家赛车场都根据自身优势，因地制宜进行特色经营。
8月初，锦龙国际赛车场刚举办完全国骑车短道拉力竞标赛，这是该赛车场时隔8年再次获得举办资格。赛车场总经理黄桅介绍，赛车场此前承办过多项大型赛事，目前公司经营模式主要是将赛车场打造成新兴的优质景区景点。
“我们这里地理位置优越，赛车场距离高田高速路出入口约4公里，距离阳朔约15公里，离荔浦银子岩约5公里,在阳朔十里画廊与银子岩、马岭鼓寨之中，地理位置优越，十分符合打造优质景区景点条件。”黄桅介绍，从去年开始，公司还针对旅游市场和游客的喜好，总投入约1.2亿元，打造将赛车极限特技运动与旅游文化演艺结合的大型现场汽车特技表演秀，每天为游客表演2场汽车特技表演，以“速度和激情”为主题，CCTV《出彩中国人》挑战者团队再现精彩汽车特技表演秀，呈现“死亡之吻”、“极速漂移”、“S形漂移”、“单边飞车”、“漂移入库”等各种惊险特技，再现《速度与激情》等电影系列的经典桥段。
极汉赛车场吴巍介绍，极汉赛车场仍致力于将专业赛车推广为低门槛的全民运动作为发展方向，希望将安全性极高、观赏性极强的专业赛车运动开展成为如篮球、街舞等大众喜闻乐见且触手可及的全民运动和观光项目，形成赛车+休闲健身旅游＋娱乐的低门槛赛车模式。
“目前以举办针对3-8岁儿童组别的公路摩托车、8-18岁少年组别的卡丁车与拉力赛车、业余赛车爱好者和专业赛车手的中高速拉力赛车、自带车开放的公开组赛事为主，每次参赛费用为500元/人，以及收取赛车手日常训练费用，同时开展儿童、青少年、成人的专业汽摩运动培训咨询工作等。”吴巍说道，此外赛车场还依托有企业品牌赞助费用。
经济效益如何？
两家赛车场经营模式不同，经济收入又是如何呢？
黄桅介绍，赛车场与旅行社合作，今年3月至7月每月接待游客数量上万人，其中4、5月每月接待人次达到4万多人，3月达到最高峰，当月接待人次达到7万多人，最少的月份也达到二三万人次，其中人数最多的一天有5场汽车特技表演，人次达到了6000人左右，汽车特技表演的票面价格为165元/人,这成为赛车场的主要收入，营业额超千万。
此外赛车场拥有20多辆赛车，这是全国其他赛车场所没有的，此前举办全国短道拉力赛时曾投入600多万的车辆改装费用供比赛使用，“每个月全国都有许多汽车赛事举办，未来公司将改装好的车辆租借给外地赛车场，每月也可以获得20多万元的收入。”
“我们赛车场依靠每月举办赛事及赛车手日常训练租借场地、车辆收取一定费用，加上依靠专业车队获得企业品牌赞助，目前处于略有盈余状态。”吴巍坦言道，就全国而言能够维持生存的赛车场并不多，大部分的赛车场是入不敷出的，赛车场的建设和投入是深不见底的，“所以我们赛车场能生存下来实属不易”。
吴巍坦言，每月举办赛事收取赛车手的费用仅为正规比赛的十分之一，跑一场正规汽车比赛的费用在5000元以上，我们将费用降低到500元/人,主要目的是将赛车运动推广成为一项低门槛的，下到几岁上到几十岁都可以玩的大众运动。“正规赛车场赛车经过改装，赛车赛道安全性能十分高，与大众想象的危险完全不同，赛车运动成为人人都能玩的运动后，收入自然提高。”
打造桂林赛车场品牌
未来桂林的赛车场将如何发展呢？
“我们全国首创全新的‘全民赛车\’概念，即‘赛车+休闲健身旅游＋娱乐的低门槛赛车模式’，目前吸引了国内多家风投机构的投资合作意向，并开始规划全国不同区域与不同城市的连锁化发展。”吴巍说道，目前中国有第一个引入风投资本的中型连锁赛场品牌了，但是尚未脱离传统模式，我们要做的是具有能拉动整个产业链模式的小型连锁赛车场品牌，做全民赛车运动、将赛车平民化的先行者。
他坦言，就赛车运动而言，之前国内了解它的人太少，普及度较低，赛车产业发展获得的支持力度也较小。“现在好多地方政府都开始意识到这是个新阵地，都在开始尝试着扶持这个运动，并依托赛事来发展经济，未来10年，中国赛车行业将有突飞猛进的发展。”
对于锦龙赛车场的发展，黄桅表示，未来将把赛车场打造成汽车特技表演+汽车小镇旅游休闲新模式，同时还将开展汽车特技培训、车展机试乘试驾、新车发布会等各种与汽车有关的大型活动，未来还将对车场周边进行整合开发，打造成集度假休闲、山地越野露营、旅游管理、农庄休闲及各种游客体验项目为一体的承办顶级汽车短道拉力及越野赛的赛事小镇。
记者刘舒慧
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