主线全长134.6公里 龙胜段桥隧比达76%桂林境内最长隧道3.1公里……桂三高速什么样 记者带你提前看
桂三高速穿行在青山绿水之间。
桂三高速连接湖南方向的思陇互通已经接近完工。
工人们正在铺设最后一层精细沥青。
从市区到龙胜，目前要走321国道。不过，这个情况马上就要有改变了。桂林到三江高速公路（以下简称“桂三高速”）跨过河流、越过山丘，如同一条腾飞的巨龙盘旋在山水间，连接市区与龙胜。历经四年建设，桂三高速即将在今年10月通车，其建设情况备受市民关注。近日，记者跟随项目建设方的工作人员从临桂出发，提前进行了一番实地体验。
道路宽阔风景美到龙胜缩短1小时
桂三高速起于桂林市临桂区临桂镇花堽村，接泉南高速公路桂林绕城段，经临桂、龙胜、柳州市三江侗族自治县，止于三江独峒镇唐朝村（桂黔界），与贵州省水口至都匀高速公路对接，是《国家高速公路网规划》中厦蓉（厦门至成都）高速公路的重要组成部分。它也是包茂（包头到茂名）国家高速公路和贵广（贵阳到广州）高速公路的重合段，还是广西“四纵六横三支线”高速公路网的重要组成部分，同时也被列为桂林国际旅游胜地建设规划的旅游公路。
从这些信息就可以看出桂三高速是何其重要。
桂三高速目前进展如何？8月8日上午，记者驱车从临桂出发，提前进行了一番实地体验。
当天上午，记者跟随项目建设方、广西桂三高速公路有限公司相关工作人员从位于五通正在建设中的出入口进入桂三高速。该公司工程技术质安部负责人冯显贵告诉记者，桂三高速为双向4车道，设计速度为100公里每小时，整体式路基宽26米，采用沥青混凝土路面。“从起点到龙胜互通距离是58公里，以后到龙胜县城只要1个小时，比走国道缩短1个小时时间。”冯显贵说。
虽然路面的沥青还没有全线铺设完成，但车辆行驶在上面感觉很平稳，与321国道弯多弯急不一样，桂三高速公路拉得笔直宽敞，让行车环境更为舒适。一个个清晰的交通指示牌，清楚地标示着前方出口站名和服务区。
一路的风光绝对不会让你失望。桂林至阳朔的高速公路因为沿途优美的喀斯特地貌，被很多游客誉为“最美高速路”，桂三高速与它相比，有另一种境界，由于海拔最高处达500米左右，相对于平地上的高速路，桂三高速堪称“天路”。
驾车前行，道路两旁是层峦叠嶂的小丘陵，云雾缭绕。在丁岭底到白水之间，记者遇上一场阵雨，连绵壮美的大山之间，升腾起薄纱般的烟云，显得仙气飘飘，而在宛田到对门寨的沿线两侧则是竹林连绵，为司机和乘客带来极佳的视觉享受。三三两两的村落中，山寨、木楼、小规模梯田频繁出现，带着浓浓的民族风情。
经过龙胜服务区继续往三江方向前行，五座隧道串连在一起，这是为了绕开龙胜县城“特意”修建的，记者在龙胜一、二号隧道之间能远眺龙胜县城。一路走来，桂三高速长隧道还真不少，为了避免有司机白天刚进入隧道时眼睛对亮度的不适应，隧道内的LED照明灯整齐地排列在隧道两边。记者通过长隧道时发现中间有洞。原来，这是为了防止车辆在隧道内发生事故以后，后方车辆进退两难，在一公里以上的隧道内设计建设可以互通左右隧道的车行横洞和人行横洞。一旦有事故发生，后方车辆可以在交警的引导下，通过横洞到另一侧隧道继续前行。
之后，记者一行来到鱼滩浔江大桥，长1700多米的大桥气势磅礴，“S”形的走向穿行于山间成为一道美丽的风景线。再往前行驶十多分钟就来到了思陇互通施工现场。通过无人机的高空视角拍出的照片显示，互通立交连接线就像彩带，把桂三高速和包茂高速（怀通段）连接在一起。
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临桂新闻，新鲜有料。可以走尽是天涯，难以品尽是故乡。距离桂林临桂区再远也不是问题。世界很大，期待在此相遇。