灵川：昂首阔步 书写“北大门”的新时代
□本报记者韦莎妮娜通讯员尹雪梅杨梅芳
新桃换旧符，早春地复苏。在今年全市“两会”上，灵川收获了来自市委、市政府的“点赞”。这个被市里赋予了较高期望值的县，2017年在多领域打了漂亮的硬仗，赢得了来自各方的赞誉。
人杰地灵，山川秀美。今日的灵川早已撕掉了脏、乱、差的“老黄历”，取而代之的是看得见摸得着、实实在在的新变化———湘桂铁路、贵广高铁、国道322线、泉南高速公路等在此交汇，形成了“两铁三高四互通、一城四站两枢纽”的交通格局；以粤桂黔高铁经济带合作试验区（广西园）为核心的园区建设插上了翅膀，就地起飞；一幢幢拔地而起的新楼房、一条条平整干净的道路、风景怡人的城市绿地和公园，灵川百姓幸福指数节节攀升。
一组数据或许可以让人进一步地感受到桂林“北大门”不可阻挡的后发力：2017年，灵川县地区生产总值预计完成131.98亿元，组织财政收入15.52亿元，固定资产投资148亿元，城镇居民人均可支配收入34025元，农村居民人均可支配收入14084元。
“掘金高铁”：在两条“动脉”上找机遇
“楚粤往来之要冲”，灵川区位的重要性，自古就不容小觑。近年来，随着交通建设力度的不断加大，灵川俨然已经成为了一大交通枢纽。不仅坐拥桂林北火车站、桂林西客站、桂林西货运中心、桂林动车所，还有国道322线、湘桂铁路、贵广高铁、衡昆高速公路、泉南高速公路、包茂高速公路穿境而过。尤其湘桂铁路、贵广高铁这两条“任督二脉”的打通，彻底奠定了灵川“两铁三高四互通、一城四站两枢纽”的交通新格局。
致富路已铺就，灵川敏锐地嗅到了两条“动脉”上的商机。2017年，灵川县作出了依托高铁交通枢纽优势，以八里街工业园区建设为主战场，加快推进粤桂黔高铁经济带合作试验区（广西园）的决定，并且要将其打造成现代工业百亿元产业园区。
按照规划，园区重点发展高端装备制造、生物医药、电子信息等产业。目前，园区规划编制、土地报批、项目招商及土地征收工作正在扎实推进。天湖水利建成投产，立大玻璃、天海塑业开工建设。
这边厢高铁经济园建设风生水起，那边厢重大项目红红火火。去年，灵川县统筹推进131项重大项目，总投资达到了689.4亿元，完成年度投资109亿元。
放大优势产业托举新希望
“没有产业项目支撑，就没有活力；没有商贸物流穿梭，就没有人气。”灵川县负责人表示，2017年，灵川县瞄准准星，找好了自己的定位：做强工业、做优农业、做活第三产业，开发甘棠江，建设高铁园，打造新灵川。
这不到30字的自我定位，展开来就是要以定江镇、灵川镇、三街镇、潭下镇为中心经济轴，重点发展现代工业和商贸物流产业；要以桂黄公路为主线，大力发展沿线商贸物流业，积极培育专业市场，打造现代服务业核心示范区；要依托高铁交通枢纽优势，以八里街工业园区建设为主战场，加快推进高铁经济园建设，促进商贸物流、智慧产业、高端装备制造等产业快速发展。（下转第三版）
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