3月底前实现100%复工 重大交通项目吹响复工“集结号”
荔浦至玉林高速公路复工后，施工人员检查龙门吊。（荔玉高速建设指挥部供图）
桂林火车站站房改造项目复工后，施工人员在现场测量。记者沈青摄
2020年，桂林交通基础设施重大项目开建多、续建密。受到新冠肺炎疫情影响，一些项目复工面临材料运输难、用工难等问题。连日来，桂林组织各地加快推进项目复工，桂林火车站、灌平高速等重要工程驶入复工复产“快车道”。
●桂林站改造仍有望年内完工
2月28日，伴随着挖掘机等大型机械的轰鸣声，桂林火车站站房改造工程吹响了全面复工的号角。
据介绍，桂林站站房改造工程是南宁铁路局集团公司要求今年内必须竣工的两个重点建设项目之一。该工程自2019年12月1日正式施工，原计划2020年10月前竣工使用，竣工后桂林将迎来一座外观典雅、设施现代的山水风格新车站。桂林站施工改造总共包括三个部分，即既有桂林站站房改造、新建天桥，以及其他项目。站房改造主要包括新建检票大厅，改建扩建一层、二层候车室，重新改造调度和旅客流线等，新建天桥是指站台天桥，要求同步配套建设通勤、电力、暖通、给排水等相关设施。其他项目改造主要包括拆除现有门厅处简易安检棚，新建永久安检、检票大厅和自动售票厅等内容。
由于工期紧张，该工程原计划春节不停工，受突如其来的新冠肺炎疫情影响，该工程按下了“暂停键”。为了做好疫情防控，同时也确保项目建设正常推进，施工单位积极筹备，一手抓防疫，一手抓生产，全面做好复工工作。
目前，项目工程地基处理CFG桩已全部施工完成，整个工期将比原计划延后一个月，但年内竣工目标依然有望实现。
●高速公路大建热潮开启
灌阳至平乐高速公路是桂林史上修建距离最长的高速公路———这条预计在2020年开通的高速公路不仅将联通桂林南北两县，还将结束恭城不通高速公路的历史。
“戴好口罩，注意安全，全面开工。”进入3月后的每一天，华邦建投灌平高速公路No.1项目经理胡黎明都在工地里来回巡视，扯着嗓子在施工区域向工友们强调，注意防控安全，也要抓紧复工。“我们在灌阳县交通运输局的指导帮助下，按照各项防控标准，制定了各种应急预案、方案，迅速达到复工要求，顺利开工。”胡黎明说。
灌阳县交通运输局局长黄晓艳介绍，他们分层分类对运输企业、交通重点项目复工生产进行指导服务，对复工人员进行“一对一”健康跟踪，协调解决工程车辆通行、务工人员返岗、疫情防控物资等实际困难，为企业复工复产创造有利条件。“疫情防控对交通运输系统极具考验，我们全力以赴，继续完善交通重大项目复工管理体系，细化工作措施，确保按时按质完成交通项目年度建设任务。”黄晓艳说，交通运输局积极协调各建设单位，加大人员、机械、资金投入，同时为建设单位协调口罩、酒精等防疫物资，确保工程建设和疫情防控两不误。
而在今年计划完工的荔浦至玉林高速公路，复工复产的场面也让人振奋。仅在2月17日，全线共投入挖掘机18台、运输车32辆、龙门吊21台及空压机、运梁车等其它二十多种、总计上百台机械设备，迅速掀起了大干场面，力争抢回被疫情耽误的宝贵时间。
●县区联网公路全面复工
不仅是续建的高速公路项目抓紧复工，一批计划在今年开工的县域公路等交通建设项目也不能再等，要争分夺秒补齐短板。
3月6日，阳朔（福利）至平乐公路工程（平乐段）正式动工。据了解，阳朔（福利）至平乐公路项目，在平乐县的起点位于桂梧高速公路平乐出口与进城大道相交处，途经平乐县福兴集镇、阳朔县矮山村、普益乡，阳朔境内终点位于阳朔县福利镇附近。该项目路线全长约30.9公里，其中平乐段约6公里。
别看这条公路并不长，却是两县群众经常出行的重要公路。按照施工计划，阳朔至平乐公路全线将由原来的四级公路提升为二级公路标准，设计速度60公里/小时（局部40公里/小时），路基由原来的6米拓宽为10米的沥青混凝土路面，道路条件将大为改善。
在龙胜，今年可谓是交通基础设施建设的关键期，龙胜瓢里至平等公路、桂三高速公路龙胜县城出口连接公路等几个项目，在3月都已经复工。特别是瓢里至平等公路是龙胜各族自治县生态旅游扶贫大环线公路的重要组成部分，是平等、乐江、瓢里三个乡镇乃至全县经济和社会发展的主要干线，复工后计划在年内完工。
除这些项目外，资源县G241梅溪至资源、灌阳县G357永安关经水车至灌阳、临桂区岩塘至大山图、灌阳县新圩长渡经水车至文市、灵川县九屋至兰田、兴安县兴安至桩子等公路项目都已经复工。
●全面复工复产只争朝夕
新冠肺炎疫情发生以来，桂林部分交通基础设施项目复工、开工时间较原计划推迟，短期内对投资和项目建设任务完成造成了一定影响。正因为这样，有序复工复产刻不容缓。
桂林市交通运输局负责人介绍，今年2月以来，按照中央、自治区及桂林市有关部署，交通部门一手抓疫情防控，一手保经济运行，积极推动项目复工复产。
首先推动春节持续施工项目正常开工，对于其余项目，优先复工控制性工程、节点工程及工地相对封闭的桥梁、隧道、边远的土石方集中路段、疏浚、清礁等工程，尽快形成实物工作量。其它工程分步复工，尽快形成实物工作量。多次组织督导组分片区下县进行指导服务，多措并举，精准施策，采取了免费包车赴外地接送返桂务工人员、强化本地农民工出外务工服务引导等有效办法。
目前，灌阳至平乐、桂林至柳城、荔浦至玉林高速公路已复工，高速公路复工率接近90%。3月底前计划实现所有交通项目的全面复工。
同时，防控举措也没有放松。交通部门指导各建设单位根据卫生健康部门意见，编制统一的工地疫情防控方案，各施工单位编制专门的施工组织方案，对疫情期间人员进场、组织管理、防疫检控、应急处置、安全生产等编制专门方案，确保防控措施落实及施工安全。
记者沈青
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