高强度工作下 落得一身毛病 网约车司机该如何劳逸结合？
11月5日上午，桃花江路3号停车场旁边，一男子在车内死亡。经过秀峰公安分局警方确认，男子为某平台网约车司机，死因是自身疾病。该消息经本报公众号“微报桂林”报道后，引起多方关注和朋友圈转发，不少留言都说，网约车司机因高强度的工作模式，已成为“高危职业”。
11月10日，就此问题，记者采访了多位网约车司机。
●一网约车司机因病在车内死亡
桂林男子林刚（化名）是一名全职网约车司机。
11月5日，桃花江路3号停车场附近，他被发现身亡在车内。他低垂着头，嘴角有疑似鲜血的液体，被发现时，车辆依然是未熄火状态。
现场有目击者说，当天凌晨5时许，就有人看到林刚以这样的姿势坐在车里，发动机轰鸣着，“但当时谁都没有在意”。直到上午11时许，周围的居民发现车辆的发动机仍未熄火，司机林刚依然低垂着头，才报了警。
接警后，民警和医务人员立刻到达现场。遗憾的是，林刚因抢救无效去世。
11月8日，记者从秀峰公安分局了解到，5日凌晨4时左右，林刚还驾驶自己的网约车经过桃花江路3号停车场，然后突发自身疾病死亡。
●当网约车司机有多辛苦？
林刚去世的消息经过本报微信公众号“微报桂林”报道后，多位网友在朋友圈转发该推送并留言说，现在的网约车司机真是太累了，工作强度太高了，已经成为了“高危职业”。
事实真的如此吗？10日，记者采访了多位网约车司机。
林先生是某平台的网约车司机，已经全职工作了3年多。此前，他的工作是旅行社大巴包车司机。
林先说，旅行社大巴包车司机每天要开车七八个小时，已经是很累了，“但滴滴司机比这（旅行社大巴包车司机）要累得多，不但工作10小时，工作的强度也要高很多。”
“过去没有太多司机加入网约车平台，并且补贴足够高的时候，网约车司机的确很赚钱，每个月可以收入1万多元，因此吸引大批司机加入。但2016年之后，随着众多司机的加入和补贴的减少，网约车司机为了赚钱，工作时间随之延长。”林先生给记者算了一笔账，如果是和平台签约的网约车司机，现在每个月接单流水通常在13000元左右，但除掉油费、保养费、洗车费、罚单等开销，再扣掉每个月还车贷的两三千元，收入到手所剩无几，“这种情况下，司机只能通过延长工作时间，通宵拼命接单来提高收入。”
除了全职司机，很多有固定工作的私家车车主也是网约车平台的兼职司机。
李先生在某事业单位工作。去年，他注册了某平台的兼职司机。“相比全职，我们兼职就‘佛系’多了。”李先生说，平常上班没空接单，他只在周末回灌阳老家的时候接单，“这样开长途车的时候就有人陪着说话，不至于瞌睡，还可以补贴油费”。
采访中，记者发现，选择做兼职网约车司机的私家车车主都是抱着“补贴油费”和“玩一玩”的心态。他们并不指望以此谋生，工作时间随意，“想接单就接单”，因此也没觉得特别累。
●网约车司机该如何劳逸结合？
网约车司机有哪些“职业病”？
全职网约车司机张先生告诉记者，最常见的职业病就是心脑血管疾病和视力疲劳引起的用眼过度。他说，“有时候开车久了会突然胸闷，眼睛刺痛，看东西会变形。这时候我会赶紧把车停靠在路边缓一缓，然后回家休息。”家属都知道他这样的高强度工作不健康，但为了生计又没有办法。
高强度工作下，如何劳逸结合？记者专门采访了桂林市人民医院临床营养科主任医师谢琪。
针对网约车司机工作的特点，谢琪表示，长时间工作的网约车司机通常是在外吃快餐，快餐通常含高脂肪高能量，会导致营养失调、血管病变和动脉逐渐硬化，引发心脑血管疾病；高强度的工作，又容易引起神经紧张，让慢性疾病加快和身体机能病变的诱因增多。另外，长期用眼过度，没有得到足够休息，也容易导致紧张性的血压升高，产生视力疲劳、用眼过度，因此才会容易有心脑血管类疾病和眼睛病变。
谢琪建议，开网约车的司机朋友们可以在营养上选择清淡饮食，每天保持至少7个小时的睡眠时间，不要过度劳累，分时间段工作，比如工作三四个小时，休息一两个小时这种模式。此外，在条件允许的情况下，应适当运动和放松。要注意少抽烟，因为抽烟除了影响呼吸道外，还会增加高血压风险，也是心脑血管发病的诱因。
记者刘净伶
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