高铁航空高速公路四通八达 智慧交通建设迈出关键步伐桂林迈入快速立体交通时代
正在建设的桂林至三江高速公路龙胜段。(资料图片）
交通是城市的血脉，也是经济发展的一个主要体现。过去五年，桂林实现高铁从无到有，桂林航空横空出世，高速公路里程不断延伸，“北通、南畅、东拓、西联”让城市框架逐渐扩张；如今，桂林首条“云轨”线路———桂林市旅游专线试验线首段（中央公园站—会展中心站）已开工建设，力争今年底正式通车。桂林正迈入快速立体交通时代。
2013年，湘桂铁路扩能改造工程竣工通车，桂林市在广西率先迈入高铁时代。紧接着，连接西南、华南的贵广高铁开通。今年1月5日，桂林首开到“春城”(昆明)的动车组列车；3月24日，桂林动车所正式投入使用；7月1日，“桂林兴安·灵渠号”动车正式运行……目前，桂林高铁连通全国14个省市自治区(包括2个直辖市)，与10余个省会城市实现高铁直通，动车终到区外15座城市，形成了以桂林为中心，辐射南宁、贵阳、广州、长沙的3小时“高铁旅游圈”，辐射昆明、南昌、武汉的5小时“高铁旅游圈”，辐射北京、上海、西安、杭州的10小时“高铁旅游圈”。
除了高铁，高速公路的建设也是突飞猛进。随着桂林至兴安、全州至灌阳高速公路的建成通车，使湖南与桂林之间的高速公路网实现了无缝衔接，桂林高速公路网正式融入了国网当中。目前，资源至兴安高速公路、桂林至三江高速公路(桂林段)项目建设进展迅速，国庆前有望实现竣工通车。市交通运输局预计，至2020年，桂林市境内高速公路通车里程将突破900公里，所有县区将实现通高速公路的目标。届时，以绕城高速为起点，桂林市前往各县有望在1个多小时内到达。
2016年6月，机身涂饰桂林山水的“桂林号”正式首航，让桂林人的航空梦成为现实。按计划，桂林航空开航初期航线覆盖华东、西南、华南等城市，实现高频次、高密度的航班计划，未来打造以桂林为中心的“两小时空中飞行圈”。
相比铁路、高速公路、航空构建的外部大交通，桂林城市内部的小交通环境更关乎民生。一场声势浩大的城市路网升级改造，让桂林城市交通重获新生。漓江桥改扩建工程项目于5月1日已实现通车。6月1日，龙门大桥正式通车。香江立交上跨桥已经在今年1月20日正式通车，下穿通道于8月1日正式通车，目前进行平交层施工，预计“十一”前完工。万福东路非机动车道面层沥青已基本完成，全线预计在今年内正式投入使用。
此外，国道321桂林至阳朔段改扩建工程、东二环路整修工程也在加紧推进，待项目全部建成后，桂林的城市交通出行体验将得到质的提升。
据来自市交通局的消息，市交通运输信息中心已挂牌成立，桂林市智慧交通建设迈出了可喜的一步。桂林市智慧交通运输综合信息管理系统项目申报等前期工作已启动，将大力推进智慧交通建设。全面建成和启用道路运输综合管理系统，实现运政业务网上办理，提升审批效率和服务水平。交通运输综合行政执法实现数字化管理，交通执法管理信息系统和广西运政系统完成数据对接，实现信息共享，互联互通。记者邱浩
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