相思洲大桥和文圩隧道同步贯通 两大工程为荔玉高速实现年底全线通车奠定坚实基础
?相思洲大桥是广西最大跨径斜拉桥，已于19日顺利贯通?（广西交通投资集团供图）
本报讯（记者廖欣通讯员余荣光覃和喜）昨日，记者从广西交通投资集团了解到，19日，荔浦至玉林高速公路（简称荔玉高速公路）控制性工程相思洲大桥和文圩隧道双洞同步贯通。其中，相思洲大桥是广西最大跨径斜拉桥，文圩隧道是广西国家高速公路网在建最长隧道，这两大关键控制性工程的顺利贯通，为荔玉高速实现年底全线通车奠定坚实基础。
浔江之上，相思洲畔，贯通的相思洲大桥雄跨南北两岸，百余米高的钻石主塔高耸入云，密织的白色斜拉索宛如一道道音符与一江碧水相互映衬。相思洲大桥是连接桂平市与平南县的一座特大型桥梁，大桥全长1667.48米，主跨跨径450米，建设工期紧、体量大，全桥主梁共15种类型89个梁段，浮吊起吊梁段最大重量达500吨。在主梁施工过程中，施工方坚持创新技术工艺，攻克工期紧张难题，通过多项创新技术举措，力促相思洲特大桥圆满实现合龙，较原计划提前了10天。
11月19日，文圩隧道右洞贯通。至此，荔玉高速公路文圩隧道实现双洞贯通。文圩隧道位于梧州市蒙山县文圩镇六夏村，设计为双向分离式四车道，左线全长4670米，右线全长4677米，是广西国家高速公路网在建最长隧道。
文圩隧道地处广西大瑶山腹地，地理位置偏僻，山体较为陡峭，水电、交通等配套设施不完善。为破解施工难题，项目多次邀请国内知名专家进行现场踏勘指导，不断研讨优化施工工艺。
文圩隧道的贯通，为荔玉高速公路顺利建成通车奠定了坚实的基础。隧道建成通车后，将大大缩短平南县与蒙山县之间的距离，两地之间的车程由原来的180分钟缩短为45分钟，畅通两地之间的交流，极大促进沿线社会、经济的发展。
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