聚八方智慧造荷城汽车 2019中国（贵港）汽车产业发展论坛侧记

本报记者张思实习生宁诗露

汇聚八方智慧，共造荷城汽车。11月8日，2019中国（贵港）汽车产业发展论坛在市区举行。来自国内汽车行业的资深专家、学者以及知名汽车企业代表120多人共聚一堂，为贵港市汽车产业发展把脉问诊，商讨发展大计。

从2015年底总投资80亿元的广西华奥汽车制造有限公司落户贵港市，到2016年自治区将贵港市定位为广西第二汽车生产基地，2018年获自治区定位为战略性新兴产业城，再到今年出台广西第二汽车生产基地发展总体规划，贵港市打造广西第二汽车生产基地风生水起。

然而，作为后发展地区，贵港市汽车产业核心竞争力亟待提高，区域竞争激烈、新能源汽车及电动车生产与电动汽车新国标不相匹配等问题凸显。如何让贵港市汽车产业发展得更加健康、行稳致远？专家、学者在论坛上各抒己见。

“新能源汽车不能只限于纯电动车，要按照科技发展规律，由市场说了算……”“核心价值点从整车向关键系统、零部件以及上下游转移，零部件强，汽车制造就强，汽车产业也就发展得好……”中国汽车工业协会副秘书长师建华在论坛上抛出的观点引起与会者关注，他所作的《中国汽车工业发展现状及趋势》让大家耳目一新、思路大开。

创新、发展、绿色——汽车产业发展的机遇和挑战”是本次论坛主题。未来贵港汽车产业如何抓住机遇、迎接挑战？江苏省汽车工程学会秘书长徐爱民认为，贵港要把基础打牢、把产业规模扩大，汽车产业的技术、产品的转型升级是关键；要注重产业、产品定位，避免重复生产和无序、低端竞争，要提高汽车的智能制造，把整个制造业的水平提升上去，产品才会有更好的市场竞争力。

越博动力系统有限公司副总裁蒋元广认为，贵港是内河重要港口城市，又是重要的交通枢纽城市，毗邻东盟市场，区位优势突显，可生产新能源物流车、市政环卫等专用车。现在新国标刚刚出台，低速电动车市场前景广阔，贵港要抓住低速电动车升级的机遇。此外，贵港要借大力引进一些关键零部件企业，把产业链拉长，把汽车产业做大做强。

企业如何通过论坛平台，加快贵港汽车产业发展？本次论坛也邀请贵港市汽车企业华奥汽车、腾骏汽车、平铝项目、久久星等公司负责人参加。

贵港腾骏汽车工业有限公司副总经理徐建南表示，通过本次汽车产业发展论坛，让企业了解了汽车行业的发展方向特别是新能源汽车发展趋势，很让人期待。下一步，该公司将乘上这股东风，加快建设年产30万台增程器项目。腾骏汽车项目属于自治区“双新”项目，建设期2年。此外，总投资45亿元的三电项目、总投资25亿元年产500万只镁合金轮毂项目也正在规划建设中，要为打造广西第二汽车生产基地贡献腾骏汽车的力量。

本次论坛也为专家与企业、企业与企业之间架起合作平台。海南新港岛控股集团有限公司执行董事长杜炬就向华奥新能源汽车伸出橄榄枝。他认为，华奥汽车有底盘生产资质但没有生产底盘，而该企业有先进的底盘生产技术，两家企业可以联手打造该产业。

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