回来了，我的西江大桥

图为8月1日，市民在西江大桥上拍照合影。（罗英摄）图为1981年，市民经过刚建好的西江大桥。（网友供图）本报记者谭彩珍实习生王思旗

8月1日18:30，随着交警引导车驶上西江大桥，市民翘首以盼的西江大桥恢复通车了。现场吸引了不少市民前来围观，共同见证这难忘的一刻。

西江大桥是贵港城区南北往来的重要交通通道。近年来，由于过往车流量不断增加及年久失修，大桥已不堪重负，“百病缠身”。这座有着37年历史的大桥于2017年10月28日开始维修加固工作，历经9个月，今年8月1日恢复通车。

大桥恢复通车

建成于1981年的西江大桥，总长786.3米，其中主桥6孔，每孔净跨65米。南岸引桥10孔，除1孔为26米外，其余9孔每孔净跨16.6米；北岸引桥8孔，每孔净跨16.6米。桥面宽18米，其中车行道14米，两侧人行道各为2米。桥身负荷载级为汽-20，拖-100，洪水频率为100年一遇。主桥为钢筋混凝土箱型拱，引桥为钢筋混凝土曲拱。桥两头引道总长2210.19米。其中南岸长1697.19米，北岸长513米。

改革开放以来，贵港市社会经济迅猛发展，车流量、载重量也成倍增长，近年来，西江大桥已不堪重负，加上年久失修，经多次检测，西江大桥可谓“百病缠身”，存在多处病害，被列为危桥。

据西江大桥维修加固项目工程队监理工程师韦国兴介绍，2015年，市委、市政府决定启动西江大桥维修加固工程，投资4200万元对全桥桥面系结构、裂缝及缺陷混凝土、主桥65米箱板、江北侧引桥及跨径26米引桥和江南侧引桥、景观亮化等进行更换和改造，加固后和之前一样，桥面并未扩宽，设计为4车道加双向人行通道。为确保西江大桥维修加固工程早日竣工，顺利通车，工人们进行两班倒、连轴转，不分昼夜对大桥进行维修加固。

8月1日上午11时，离大桥恢复通车只有7小时，记者在现场看到，主体桥面工程已经完成，工人们正在有条不絮地忙绿着，有的安装和焊接防撞栏，有的加固防护栏，有的在施划桥面上的道路标线，有的搬离剩余的建筑材料。

施工人员黄二标告诉记者，由于西江大桥维修加固工程工期紧任务重，总公司将他调到贵港，协助桥面淤泥清理工作。他在水土不服、连日高温作业的条件下，战胜了各种困难，为西江大桥提前恢复通车作出了贡献。当记者问他现在的心情怎么样，黄二标眼睛红红地说，已经整整8个月没有回过家，非常想念他家乡的亲人和朋友，尤其是他的孩子。但看到大桥恢复通车了，他心情也很激动。

市道路管理处工程师黄中卿告诉记者，目前西江大桥桥面可通过车辆限宽2.3米、重10吨以下，二轮车、三轮车、小型汽车和公交车可以正常行驶，大客车、货车暂时不允许通行。因为主体桥面在7月初完成建设，需要保养至少28天，后期还将桥南北引路路边防护栏更换成与主体桥面防护栏一致，并完善无障碍设施等工作。

几多乡愁几多情

近年来，市委、市政府大力推动重大民生项目建设，在郁江两岸建造了罗泊湾大桥、青云大桥。在各部门的通力合作下，经过近一年的努力，西江大桥维修加固工程也竣工了，大桥恢复到最初的承载能力。如今，恢复通车的西江大桥，与罗泊湾大桥、青云大桥继续为贵港人民服务。

西江大桥最初使贵港江南江北两岸“天堑变通途”，见证了贵港的发展和变迁，更是承载着几代贵港人的乡愁。

8月1日下午5时许，大桥恢复通车收尾工作还在继续，但中山路两旁已经有很多市民在等候了，有拿出手机拍摄的，有骑电动车在路边等通车的。侯阿姨就是其中之一，记者看到她正在拍摄视频并准备分享到朋友圈。她告诉记者，这是她第二次见证西江大桥通车，第一次是在1981年，她清楚记得那天是5月1日，当时她背着小孩来看。“可热闹了，桥两旁彩旗飘飘，到处都是敲锣打鼓的声音。”侯阿姨说，虽然这次通车没有1981年那次热闹，但维修加固好的大桥依然承载着贵港的发展及见证贵港的历史。

市民张女士说，1997年夏，她从北海去桂平途经贵港西江大桥时，看见桥面两边的护栏上镶有一只只栩栩如生的海鸥，感到很兴奋。想不到的是，2000年，她来到贵港工作，每次走过西江大桥，看到那些海鸥，就像见到老朋友一样。这次维修加固工程把原来的护栏拆除了，张女士在感叹“海鸥飞走”的同时，也为西江大桥换来新面貌感到欣喜。

市民徐先生则表示，西江大桥是连通郁江南北的便民桥，是连通军心、民心的双拥桥，是连通党委、政府与市民的连心桥。西江大桥维修加固，恢复通车，是在庆祝改革开放40周年和自治区成立60周年之际，贵港市委、市政府送给市民们的大礼。

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