记忆中的绿皮车

成都日报 2022-02-07 03:03 大字

我的老家位于川陕甘三省交界处的小县城,被称为“鸡鸣三省”之地。从成都回老家,无外乎三种方式,自驾、大巴、高铁。自驾从成都北门上成绵高速,向广元方向行驶约200公里后下高速,再沿省道行驶约50公里,即可到达,时间大约在3个半小时,大巴车的行程亦如此,只是时间会多花1个多小时。高铁从成都东站出发,1小时20分钟左右即可抵达家乡的高铁站,再无缝换乘大巴车,40分钟即可到家,可谓是最快捷的方式。

今年春节,我选择乘坐高铁回家。提前购买了车票,从成都到西安的D1920次列车,9∶17从成都出发,10∶41便可到青川站。腊月二十八,列车疾驰向前,窗外的景物从高楼向乡村变换,地势从平原向山区过度,我的思绪,则飘回了那关于绿皮车的回忆。

在儿时,私家车还是稀罕物,大巴车的数量也有限且价格昂贵。从老家到成都、到广元,依赖宝成线上的一辆绿皮车,在那个时候,时间成本是不值钱的,便宜,是最重要的因素。这辆绿皮车行驶于成都与普济之间,这个普济不是泰国那个普吉岛,而是位于广元市旺苍县境内的一个站点,因设在普济镇而得名。

这趟绿皮车从普济站发车的时间是7∶02,经过42站后,于当日17∶20到达成都,全程407公里,运行时间10小时18分。从成都站发车的时间则是7∶46,同样是经过42站后,于当日19∶28到达普济站,运行时间为11小时42分,全程硬座价格为31元钱。

上行的列车会于14∶25抵达青川境内的竹园坝站,下行的列车则会于11∶14抵达,车一到站,人像潮水一样向车门涌去,车门堵了,就从车窗上下,尽管很多年过去了,我仍然记得这两个时间点和那时的场景。

这趟绿皮车还有一个特点,就是见站就停,再小的站都不例外。那个时候,尽管见站就停,但坐车的人并没有抱怨之声,因为低廉的票价,就能把人带向外面的世界,就能让人回到家乡。随着近年来高铁的迅猛发展,这趟绿皮车已经停运了。

列车广播里的到站提醒把我拉回了现实,1小时24分后,列车准时抵达了青川站。西成高铁开通后,成都到青川的直达高铁,一天有10余趟,极大地方便了出行,将老家和成都紧紧联系在了一起,成都的地铁、太古里、熊猫基地等,走进了老家人的生活。

走出高铁站,回头看了一眼“青川站”3个大字,记忆中的那趟绿皮车,已渐行渐远。

本报记者 何良

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