交通扶贫拉近心的距离——市交通运输局全力推进脱贫攻坚纪实

本报记者欧阳亚丽

地区要发展，交通是关键，而对于贫困地区而言，良好的交通条件显得更为重要。

全力推进交通建设扶贫攻坚，有效消除农村公路发展的薄弱环节，优化完善农村公路网络，大力提高贫困地区交通运输服务水平，是今年广元市交通扶贫的主要任务。

帮扶见实效道路门前过

“过去，从村里到相对较近的青川县城办事，路上就得花费几个小时的时间，遇上下雨天根本无法走。”利州区金洞乡田沟村第一书记薛小光告诉记者。

田沟村位于白龙湖腹心地带，靠近青川县，与该县营盘乡、木鱼镇、骑马乡、观音乡相连，是利州区最偏远的山村之一，属典型的高寒山区。该村经济发展落后、基础设施薄弱、致富信息闭塞、交通极为不便。

“到村后了解到，田沟村有8个村民小组，只有1个小组有2km水泥路。尤其是6组，根本没有道路。”薛小光告诉记者，6组翟家河有16户村民，因道路极为不便，出行非常困难。

“我们组的人要到村上办事，基本要走上1天，因为没有路，要从云盘乡绕行。有时候遇到雨雪天气，村上通知开会一般要提前2天……”6组组长翟炳忠感叹，因道路不通，生活极其不便。

对口帮扶部门市交通运输局到村了解到这一情况后，便组织召开会议，制定规划，落实道路修建。而后，大型机械进场，开山修路，8km的道路很快建成……

“现在，水泥路从每户百姓门前经过，我们去村上开会骑车1个小时就能到。到金洞乡、到三堆镇赶场都可以，上午去了下午很早就能赶回来了。大家都打心眼里感谢市交通运输局的帮助。”翟炳忠说道。

得益于市交通运输局的帮扶，田沟村新建8km的通村公路，硬化村组道路26.7km。很多外出务工的年轻人都回到了家，与家人团聚，还着力发展食用菌、木耳、天麻等产业增收。

对照建设目标狠抓推进落实

今年，广元市交通行业目标任务为提升完善全市255个贫困村通村硬化路1394公里，提升通组路覆盖率和通达率，统筹涉农资金建设通组路1000公里，提升入户路覆盖率和通达率，统筹涉农资金建设入户路379公里。

为加强贫困地区道路建设，市交通运输局下达安排资金计划，年初就下发了省级补助资金预安排计划的通知，向各县区总计下达资金88103.5万元，通村硬化路建设规模1388.2公里。上半年，完成投资111070万元，其中通村硬化路69700万元，通组入户路41370万元。

落实好行业管理指导责任，市交通运输局经常深入施工现场，就农村公路建设标准、技术指导、工程质量、工期安排、安全管理等方面进行全面检查和服务，确保农村公路项目从设计、项目实施到工程竣工技术服务不断档。

对照年度目标任务，市交通运输局早安排、早部署，先后召开全市交通工程质量安全培训会、全市农村公路质量安全监管现场会，提升工程质量安全监管水平，部署全市农村公路质量安全监管任务。每月至少开展一次检查督促工作，对推进不力的县区采取通报至县区政府的方式加以督促。6月初，该局就对2017年度脱贫攻坚交通建设和“四好农村路”创建工作进行了专项检查督导，并将检查督导情况向各县区人民政府进行了通报。

同时，健全工作机制，严格贫困村道路申报条件和报批程序。督导各县区政府切实履行好农村公路建设职责，明确工作责任，抓好贫困村农村公路建设的具体组织实施工作。

市交通运输局局长田刚富告诉记者：“截至6月底，255个贫困村已全部通硬化路，完成率100%。通组入户路已全面启动，完成900公里，完成率65%。”

严把技术标准加快建设进度

目前，全市通村硬化路建设已全面完成，下一步，市交通运输局将重点协调各行业部门和县区人民政府，加快推进通组入户路建设。

按照省、市统一要求，市交通运输局将牵头协调各行业部门和县区人民政府，加快通组入户路建设进度，并加快资金拨付，确保今年9月底前全面完成。

严格技术标准，督促相关县区按照部、省“四好农村路”建设要求和省“四好农村路”建设技术指南，新建通村公路力争不低于四级公路技术标准，并按规定设置错车道和排水、挡防设施，完善安保工程。同时，督促各县区要对已建成农村公路加强后期养护，及时修复破损路段，并完善安保、防排水等设施，增设错车道。

加强监督考核。按照局领导联系县区工作机制，将脱贫攻坚作为重点督导内容，督促各县区加快推进。将交通建设扶贫专项工作纳入年度目标绩效考核，将年度实施方案等指标落实到县区，严格考核奖惩。

“我们将继续加大交通建设力度，强化行业管理，奋力实现交通运输持续健康发展，为实现整体连片贫困到同步全面小康跨越提供强有力的交通运输支撑。”田刚富坚定地说。

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