年广元仅与绵阳之间有高速公路连接广元境内高速路通车
2002年，广元仅与绵阳之间有高速公路连接，广元境内高速路通车里程59.7公里，占全省的3%。
如今，广元已拥有4条高速公路，总里程达301公里，加上2条铁路、5条干线公路、1条水路、1个支线机场，一个立体交通网络初步形成，正加快建设“川陕甘三省结合部连接西南西北、通江达海的综合交通枢纽。”
建双十字形交通枢纽
“这个三层互通立交桥是四川省第二大互通立交桥。”4月6日，站在一片还未绿化的空地上，广元市交通局副局长韩顺东介绍，罗家沟互通立交是连接重庆、成都、兰州、西安的交通枢纽工程，去年底投用，“将广甘、广陕、绵广、广南高速连接在一起，来自四面八方的车都能在这里转换。”
2007年广元被确定为全国179个国家公路运输枢纽之一，2009年被列为全省12个区域性次级交通枢纽城市之一。区域性次级交通枢纽建设，将打造出川便捷通道。以广甘高速公路为例，以前去甘肃要走国道212线，通行条件差，一些路段长期堵车。广甘高速公路将成为贯通西南西北的出川大通道，增加服务和辐射西部功能。
根据《广元市交通运输“十二五”发展规划》，广元市将着力进行交通基础设施建设，中心城区缩短与县区、毗邻地市、周边四大中心城市的时空距离，形成城乡一体、出行便捷的交通运输网络。还将加快建设“三环五横七射线”干线公路网。
至今年底，广元高速公路通车里程将达380公里，到2015年底力争达588公里，占全省的十分之一。在现有宝成铁路、绵广高速、广陕高速、广南高速的基础上，加上在建的兰渝铁路、广甘高速，广元将形成2条干线铁路和2条国高网高速公路的双十字形交通枢纽。
千吨轮船通江达海
4月8日，记者来到距苍溪县城15公里的亭子口。嘉陵江亭子口水利水电开发有限公司副总经理尹天明介绍，亭子口水利枢纽是“十一五”时期西部大开发的标志性工程，也是嘉陵江干流开发中唯一的控制性工程，以防洪、灌溉、供水、发电为主，兼顾航运。工程具有拦沙减淤的作用，建成后将提升航道水位，改善航运条件。
广元有通航河流4条（嘉陵江、白龙江、东河、清江河），常年通航里程568.6公里，以前通航条件较差。苍溪、亭子口、上石盘3个航电枢纽建成后，将使广元境内嘉陵江达到四级通航条件。规划中的广元港包括利州港区、昭化港区、苍溪港区3个主要港区。广元港一期工程将于2014年完工，建成后的广元港将成为辐射我国西北地区最深远的港口，具备铁路、公路、水路联合运输和中转换乘的现代化综合性内河港口，1000吨级轮船可在此出发经重庆直达上海。
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