“十四五”期间，广西在新能源汽车领域谋划实施重点项目116项 计划新建公共及自用充电设施22.7万个 本报记者韩沛
自治区人民政府办公厅近日印发《广西新能源汽车产业发展“十四五”规划》（以下简称《规划》），“十四五”期间，广西在新能源汽车领域谋划实施重点项目116项，力争完成项目投资超1700亿元。其中，新建公共充电桩8万个，新建自用充电设施14.7万个。
新建公共充电桩8万个
广西新能源汽车产业从零起步，“十三五”期间，新能源汽车累计产量达31.6万辆。其中，2020年产量达18.9万辆，国内新能源新车占有率为13.8%，一举跨入新能源汽车产销大省行列。五菱宏光MINIEV已成为国内年度销量第一的新能源车型。
《规划》明确广西新能源汽车产业发展主要目标。到2025年，建成国内重要的新能源汽车生产基地、研发基地和产业链核心零部件配套生产基地。生产规模居全国前列。新能源汽车新车产销量超100万辆/年，占汽车新车产销总量30%左右。产业链体系基本建成。零部件本地配套率70%以上，初步形成零部件到整车的全产业链生产体系布局。智能网联汽车产业发展水平与国际先进水平保持同步。充换电服务网更加便捷高效。“十四五”期间，新建公共充电桩8万个，新建自用充电设施14.7万个；新能源汽车保有量新增45万辆以上（其中，到2023年底新增28.2万辆以上）。
建设南宁新能源汽车城
目前，广西新能源汽车产业主要集聚在柳州、南宁等地，初步形成以上汽通用五菱、东风柳汽等企业为主的新能源汽车整车研发及生产格局，拥有8家新能源整车生产企业。南宁乾元新能源乘用车项目、广西宁达新能源乘用车项目正加快建设。吉利智慧新能源整车工厂项目积极推动。
《规划》提出，支持以柳州新能源汽车城（基地）、南宁新能源汽车城（基地）、桂林新能源商用车基地、玉贵（玉林、贵港）新能源商用车基地为重点的新能源汽车基地建设。以整车为龙头带动新能源汽车零部件配套体系建设，形成广西“四基一链”（四大整车基地＋核心零部件全产业链）新能源汽车产业集群布局。
建设南宁新能源汽车城。重点培育吉利、宁达、乾元等新能源乘用车企业。大力支持申龙新能源客车、公交车、物流车、卡车的发展，支持汽车成套散件出口，打造面向东盟的南方新能源汽车出口制造基地。打造集新能源汽车整车、零部件、充电设施于一体的南宁新能源汽车城。利用中国（广西）自由贸易试验区南宁片区政策优势，培育一批汽车后市场行业龙头企业，将南宁市打造成服务广西、辐射东盟的汽车后市场集聚区。
谋划实施重点项目116项
《规划》明确，“十四五”期间，广西在新能源汽车领域谋划实施重点项目116项，力争完成项目投资超1700亿元。
广西将构建集群发展生态圈、协同创新生态圈、智能共享生态圈和应用服务生态圈等四大新能源汽车新型生态圈；实施核心技术重点攻关工程、壮大集群强链补链工程、智能高效设施建设工程、跨界融合协同创新工程、创新应用扩展服务工程和百项重点投资工程等六大工程。
2021年国庆假期期间，一些新能源汽车车主在高速公路服务区排队几个小时充电的情景受到社会广泛关注，充电难仍是困扰新能源汽车市场发展的一个重要问题。《规划》提出，加快充换电基础设施建设布局，加快建设新能源汽车充换电设施及专用停车位，加快公共停车场充电设施一体化建设，支持企事业单位、居民区按需配建充电设施。鼓励以整车企业、第三方运营商为主体探索建设一批换电站，试点开展换电运营。
《规划》还提出，协同推进智能路网设施建设。构建支持自动驾驶的车路协同环境，加快实施智慧高速公路网建设工程和城市路网智能改造工程。建设柳州、南宁市智能网联汽车测试道路，完善无人驾驶道路测试条件，为无人驾驶技术迭代升级提供保障。
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