千余名建设者留守工地 红包补贴等“硬核”又暖心
本报讯（记者黎兆齐通讯员莫小斌）贵南高铁全线预计将于2023年底建成通车，一边是紧张的工期，一边是疫情防控的需要。为积极响应政府“春节非必要不返乡”的号召，贵南高铁广西段各参建单位按照项目业主的要求，通过保障基本生活物资和防疫物资供应、给予留岗加班补贴、落实好工资和休假等待遇保障，鼓励员工“就地过年”。
1月27日，贵南高铁广西段六奇1号双线特大桥落下第一榀梁。一榀长32米的梁缓缓落下，稳稳地架在桥墩上。来自陕西的“90后”工人程浩低头弯腰，一丝不苟地用工具仔细检查运梁车的轮胎。“过年不回家，这是头一回，跟爸妈讲之前还有点忐忑。”程浩说，自己“就地过年”的决定得到了父母的理解和支持，“虽然今年不能陪父母过年，但有机会参与这样大的工程建设，非常自豪。”
据了解，贵南高铁位于贵州高原斜坡带和广西盆地，属于典型的喀斯特岩溶发育地区，桥隧比高达90%，全线预计将于2023年底建成通车。一边是紧张的工期，一边是疫情防控的需要，贵南高铁广西段共有1200多名建设者选择留在工地上过年。
红包补贴、报销生活开支等“硬核”又暖心的稳岗措施受到工友们的欢迎。“在工地上过年挺好的，收入不仅翻番，项目部还有过节福利和保障。等年后疫情缓和了，再回家团聚也是一样嘛！”刚刚完成架梁设备检修的工人左飞说。
距离除夕还有几天时间，项目部已为工友策划好了年夜饭：一人做一道家乡菜，让大家都尝尝“五湖四海”的年夜饭。手工面、韭菜炒鸡蛋、麻婆豆腐、土豆焖羊肉……完成了上午的工作，大伙儿摘下手套坐下休息，纷纷报上自己最想吃到的“妈妈的味道”。中铁上海工程局贵南高铁项目部工区经理李斌介绍，项目还为春节留守工人提供1次往返回家路费报销，待疫情平稳、生产间隙时可安排回家探亲。
与紧张的施工现场不同，数公里外的生活区年味渐浓，大红灯笼和喜庆对联已经备好，年货“大礼包”也将送达。“就地过年不是将就过年，我们要在奋斗和建设中迎接新年。”李斌说。
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