广西首次采用 荔玉高速引入全国最新交通监测技术

工作人员在安装无线地磁检测设备

本报讯（记者 温驷昌 通讯员 覃和喜 王蕾蕾）11月27日，荔浦至玉林高速公路成功引入全国最新交通监测技术——无线地磁车检器。这也是广西区内高速公路行业首次采用这一技术。

据了解，与传统交通监测所采用的线圈车检器相比，无线地磁车检器能够更加迅速精准地联动控制识别设备完成相关功能，在施工程序、施工成本、维护成本等方面具备显著优势。

无线地磁车检器是物联网技术在高速交通监测的成功应用。其检测原理是：车辆经过时会引发周围地球磁力线发生弯曲，地磁车检器能够敏锐捕捉到信号变化，从而分析出车辆的车长、车速等相关信息。

与传统采用的线圈检测、微波检测、视频检测等车辆监测技术相比，无线地磁具有施工方便、抗干扰强、工作稳定、可靠、成本较低等特点。每个地磁安装时长仅需20分钟，对路面破坏小，安装、维修方便；检测点不易遭到破坏，不受路面移动、气候、车流拥堵、低速等因素影响，准确度大于98%；电池使用寿命在5年以上。在目标监控路段内布设地磁传感器，能够实时监测、统计、上传车流信息及路况信息，可以为荔玉高速交通管理优化与决策提供数据支持。

目前，荔玉高速公路全线收费机电和隧道机电已基本完成施工，其中15座收费站及42套ETC门架已全部完成安装，各系统机电设备技术人员正在进行单机调试阶段，12月初可实现多机联调联试，力争在12月25日完成全线机电工程，全力冲刺年底通车目标。

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